Фортуна дошла до конца коридора якорной трубоукладки МГП Северный поток-2 в ИЭЗ Германии. Хроники проекта за 22-25 декабря 2020 г.
Таким образом можно говорить о том, что строительство одной из 2 ниток МГП Северный поток-2 на мелководье в Германии завершено.
В остальном никаких принципиальных перестановок в расположении судов флота МГП Северный поток-2 не произошло.
Флот проекта по-прежнему сосредоточенв 4 районах Балтийского моря:
- на мелководье в ИЭЗ Германии,
- в районе порта Мукран в Германии, где располагается логистический терминал МГП Северный поток-2,
- в районе Куршской косы,
- в порту Калининград.
Об этом свидетельствуют данные сервиса отслеживания судов MarineTraffic, VesselFinder и MyShipTracking.
Балтийское море, ИЭЗ Германии. Фортуна
С 21 января 2020 г. ТУБ Фортуна прошла вдоль трассы МГП Северный поток-2 в ИЭЗ Германии 2,31 км.С момента прибытия 11 декабря 2020 г. в ИЭЗ Германии, Фортуна в общей сложности прошла более 4,5 км.
Существенная часть этого отрезка пришлась на маневрирование баржи и проверку работы ее систем.
Без работы ТУБ Фортуна стояла в порту Мукран, а затем Росток и Висмар более 1,5 лет.
Нужно примериться к движению с якорной системой позиционирования на холостом ходу без трубоукладки.
Также время потребовалось время на то, чтобы завести на баржу законсервированный конец газопровода и расконсервировать для продолжения строительства.
В настоящее время ТУБ Фортуна достигла окончания точке окончания коридора, где Германия требовала вести трубоукладку судами с якорным позиционированием из-за небольшой глубины моря.
Сейчас можно ожидать разворота ТУБ Фортуна для укладки 2й нитки МГП Северный поток-2 в водах Германии.
Всего в водах Германии ТУБ Фортуна должна построить отрезок МГП Северный поток-2 протяженностью 2,6 км по каждой из ниток между мелководьем Адлергрунд и отмелью Одер.
ПредупреждениеФедерального ведомства по судоходству и гидрографии Германии (BSH) на строительство трубопровода для ТУБ Фортуна действует по 31 декабря 2020 г., но оно может быть продлено.
Расстояние от точки окончания коридора строительства якорными трубоукладчиками в ИЭЗ до точки, где МГП Северный поток-2 должен пересечь границу ИЭЗ Германии и Дании, составляет 15 км, статус данного участка пока непонятен.
С 15 января 2021 г. ТУБ Фортуна, согласно предупреждению Морского управления Дании, можетначать работы по строительству МГП Северный поток-2 в ИЭЗ королевства.
Сопровождать Фортуну могут судно обеспечения морских платформ (СОМП) Балтийский исследователь и многофункциональное спасательное судно Мурман.
Балтийское море, ИЭЗ Германии. Группа поддержки Фортуны
Группа поддержки ТУБ Фортуна по-прежнему включает 6 судов - 2 якорезаводчика, судно-наблюдатель и 3 судна, контролирующие периметр участка работ баржи.Якорезаводчиками для Фортуны по-прежнему служат многофункциональные буксиры Умка и Катунь.
Роль наблюдателя взял на себя Мурман, сменивший в этой роли судно обеспечения Glomar Wave под флагом Панамы.
Из района работ Glomar Wave ушел 24 декабря, взяв курс на порт Ден-Хелдер в Нидерландах. Мурман 23-24 декабря 2020 г.
прошел вдоль трассы недостроенного участка МГП Северный поток-2 в ИЭЗ Дании, а затем прибыл к ТУБ Фортуна.
Не исключено, что совместная работа поможет в срабатывании флота МГП Северный поток-2 для ускорения строительства газопровода в водах Дании.
Контроль периметра участка работ ТУБ Фортуна по-прежнему осуществляют суда Antares под флагом Германии и Krebs Geo под флагом Польши.
Помимо этих судов, помощь ТУБ Фортуна оказывает многофункциональное ледокольное судно (МФЛС) Юрий Топчев.
За последние 4 дня судно совершило 2 рейса в порт Мукран, к терминалу Юг, который используется как логистический хаб МГП Северный поток-2.
Судя по изменению осадки судна, Юрий Топчев доставил для ТУБ Фортуна очередные партии труб.
24 декабря 2020 г. в район строительства МГП Северный поток-2 заходило и судно обеспечения Иван Сидоренко, прибывшее из Мукрана.
До этого Иван Сидоренко также как и Мурман проходил вдоль трассы МГП Северный поток-2 в ИЭЗ Дании, но захватив еще и построенный в ноябре-декабре 2019 г. участок.
В настоящее время судно вновь идет вдоль этого участка, пунктом назначения у него числится шельф, потому непонятно следует ли оно в Калининград или совершает очередной проход вдоль газопровода.
Район Мукрана
Если не считать заходов в порт Мукран и на якорные стоянки в его окрестностях судов Мурман, Юрий Топчев и Иван Сидоренко, в этом районе находится единственное судно, которое может быть связано с проектом Северный поток-2.Речь идет о судне обеспечения DP Gezina под флагом Багамских о-вов.
Данное судно обозначилось как потенциальный участник проекта 18 декабря 2020 г., появившись сначала в Мукране, а затем в районе Куршской косы, рядом с российским краново-монтажным трубоукладочным судном (КМТУС) Академик Черский.
22 декабря 2020 г. DP Gezina побывала в водах Дании, подходила в район работ ТУБ Фортуна, а затем вернулось в порт Мукран, но встала не у причала 3 терминала Юг, используемого судами снабжения флота МГП Северный поток-2, а у причала 2.
Район Куршской косы
В районе Куршской косы к северу от Калининграда продолжает находиться КМТУС Академик Черский.Ушедшие из этого района 21 декабря сопровождавшие Черского суда, вернулись из Калининграда.
В настоящее время работы ведутся практически тем же составом.
Рядом с Черским находятся буксиры-якорезаводчики Финвал и Errie, а также СОМП Балтийский исследователь, работавший в качестве наблюдателя с ТУБ Фортуна до того, как его сменил Glomar Wave.
Ход работ на Черском оценить сложно, за последние сутки судно не перемещалось.
Не исключено, что судно ожидает, когда ТУБ Фортуна завершит работы в водах Германии, чтобы начать строительство на датском участке.
Однако у судна из-за санкций США возникли проблемы с сертификацией оборудования, установленного в ходе прошедшей модернизации.
Кроме того в предупреждении Морского управления Дании Черский не указан, да и Nord Stream 2 график работ датскому регулятору пока не предоставляла.
Калининград
В Калининграде на данный момент находятся 4 судна потенциального флота достройки МГП Северный поток-2:- МФЛС Владислав Стрижов, сестринское судно Юрия Топчева, и якорезаводчик Венгери в Индустриальной гавани,
- якорезаводчик Ясный - в Лесной гавани,
- Остап Шеремета, сестринское судно Ивана Сидоренко, - в Вольной гавани.
Возможно, судно следует в район Куршской косы.