Крупнейший покупатель СПГ в Китае расширяет танкерный флот для увеличения мировой добычи
Москва, 16 мая - ИА Neftegaz.RU. China National Offshore Oil Corp. (CNOOC) расширяет свой парк танкеров для перевозки сжиженного природного газа (СПГ), чтобы увеличить свою торговую мощь на мировом рынке.Об этом сообщило агентство Bloomberg.
CNOOC Gas and Power Group Co., подразделение компании и крупнейший импортер СПГ в КНР, увеличивает танкерный флот более чем в 2 раза, чтобы повысить гибкость при перевозке грузов по всему миру и увеличить потенциальную прибыль.
Компания разместила контракты на 12 танкеров стоимостью 16 млрд юаней (около 2,2 млрд долл. США) с China State Shipbuilding Corp. (CSSC) в 2022 г.
Первый из этих СПГ-танкеров - Greenergy Ocean - был доставлен 15 мая 2024 г.
Тезисы высокопоставленного чиновника CNOOC Gas and Power Ч. Яньяня:
- с увеличением числа судов под нашим управлением мы сможем более активно участвовать в глобальной торговле и переговорах о ценах;
- новые суда присоединятся к уже имеющимся 10 танкерам компании, что позволит ей повысить свои импортные мощности до 16 млн т/год.
- закупки увеличились на 13%, до 71,3 млн т, после падения из-за пандемии;
- другие компании, такие как PetroChina, также расширяют мощности по транспортировке СПГ, чтобы конкурировать с крупнейшими мировыми энергетическими трейдерами.
СПГ-танкер Greenergy Ocean
- построен в 2023 г.;
- характеристики судна:
- габаритная длина - 299 м
- ширина - 46,4 м,
- осадка - 11,5 м,
- дедвейт - 96 тыс. т;
- судно оснащено танками с мембранной системой герметизации вместимостью 174 тыс. м3 и главным двухтопливным двигателем (дизельное топливо, СПГ) X-DF 2.1 iCER.
Участие компаний КНР в СПГ-проектах
- 29 апреля 2024 г. стало известно, что CSSC получила крупнейший в мире заказ на единовременное строительство судов для перевозки СПГ от катарской нефтяной корпорации QatarEnergy:
- дочка CSSC - Hudong-Zhonghua Shipbuilding Group, - согласно достигнутой договоренности, спроектирует и построит 18 танкеров-газовозов для перевозки СПГ,
- вместимость каждого судна составит 271 тыс. м3 примерно на 57% больше обычных газовозов,
- ти суда будут самыми большими из всех, которые когда-либо строились для перевозки СПГ, учитывая, что средняя вместимость большинства газовозов типоразмера Conventional составляет порядка 174 тыс. м3,
- длина каждого из них составит 344 м, а ширина - 53,6 м,
- такие танкеры- газовозы смогут швартоваться у 70 СПГ-терминалах на главном торговом пути рынка СПГ;
- 6 мая 2024 г. Reuters со ссылкой на источники сообщил, что китайская компания Sinopec ведет переговоры с Pembina Pipeline Corp. о заключении соглашения на поставку СПГ и долевом участии в канадском проекте Cedar LNG;
- Sinopec ведет переговоры о покупке 1,5 млн т/год СПГ с завода Cedar LNG.