В Заинске приступили к ямочному ремонту
25 февраля дорожные рабочие приступили к ямочному ремонту дорог. «Новый Зай» побеседовал с ремонтниками и понаблюдал за процессом «заживления» дорожных ран.
В этом году к дорожным работам приступили чуть раньше срока. Приступить к работам по ямочному ремонту проезжей части областных автодорог ранее традиционных сроков начала дорожно-строительного сезона позволили погодные условия: небольшие минусовые температуры и яркое солнце. Заинские дорожники начали устранять видимые повреждения с применением технологии с использованием холодных ремонтных составов, сообщил «Новому Заю» Марат Лутфуллин, начальник производственно-технического отдела Заинского Управления автомобильных дорог ООО «Татнефтедор». Приобрели этот состав ещё осенью, всего в Заинске своего часа ждут 20 тонн холодного асфальта. Использование таких материалов необходимо для обеспечения безопасности движения на дорогах до момента запуска асфальтобетонных заводов. У технологии «холодного» асфальта требования к погоде и состоянию дорожного полотна менее строгие, чем при обычном асфальтировании. До тех пор, пока не будет сделан капитальный ремонт или сплошное асфальтирование(хотелось бы, но средств не хватает), ямочный ремонт - единственный способ быстро устранить наиболее крупные выбоины.
-С наступлением устойчивых положительных температур текущий ремонт дорог планируется производить уже горячим асфальтобетоном с использованием мини-асфальтобетонного завода, - пояснил Марат Лутфуллин.
Дорожные рабочие уже заделали выбоины, образовавшиеся за ж/д переездом, следующий участок – расположен в направлении автодороги Набережные Челны-Заинск-Альметьевск.
- Всего на содержание 70 миллионов рублей выделено, в том числе для ямочного ремонта. Также мы планируем восстановить дорожное покрытие «картами» автодороги в Мирном и в направлении «Заинск-Сарманово». На 2 километра этих автодорог выделено около 10 миллионов рублей, - отметил начальник производственно-технического отдела.
- Ежегодно нормативы срока ремонта дорог не соблюдаются, потому происходит «недоремонт», как результат – появляются ямы. Если бы мы все как положено по срокам ремонтировали, ямочного ремонта было бы намного меньше. Особенно много ям появляется на дорогах «Заинск-Бухорай», «Заинск-Сарманово». В прошлом году мы и весной, и летом очень много ямочного ремонта делали: на 12 000 квадратных метров ямочного ремонта мы истратили около 1,5 тысяч тонн асфальта. В денежном выражении это около 15 миллионов рублей.
До официального открытия строительного сезона, дорожные службы ликвидируют самые крупные дефекты в асфальтобетонном покрытии, которые создают неудобства для движения транспорта. Предварительный срок «старта» работ с применением «горячей технологии» - 15 марта. К этому времени планируют также запустить большой асфальтобетонный завод, который позволит резко увеличить производительность труда. Оценить работу «дорожных дел» мастеров, Вам поможет наш фоторепортаж.