Поменялись правила получения водительского удостоверения
С 1 сентября этого года вступили в силу изменения по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений.
Формы, методы и порядок проведения экзаменов на право управления транспортными средствами - изменены.
При сдаче теоретического экзамена кандидатам в водители, допустившим одну ошибку либо допустившим две ошибки в разных тематических блоках комплекта экзаменационных задач, предоставляется возможность ответа на дополнительные вопросы. В случае одного неправильного ответа кандидат получит еще пять дополнительных вопросов из того же раздела комплекта билетов, ответить на которые нужно в течение 5 минут. В случае двух ошибок в двух разных тематических блоках кандидату в водители предоставляется возможность ответить на 10 дополнительных вопросов по пять из каждого блока в течение 10 дополнительных минут. Права на ошибку у него уже не будет.
Появилось возможность проведение экзамена по первоначальным навыкам управления на автоматизированном автодроме. Для этого изменены существующие и добавлены новые испытательные упражнения, изменена система оценки результатов проведения данного экзамена. Упражнения адаптированы к сдаче экзаменов на транспортных средствах как с механической, так и с автоматической трансмиссией.
При сдаче экзамена на площадке кандидату в водители нужно подтвердить приобретенные навыки управления транспортным средством, выполнив пять упражнений. При этом он находится в машине один, а экзаменатор контролирует ход выполнения упражнения, подает ему команды и фиксирует время выполнения упражнения.
При приеме экзамена на автоматизированном автодроме кандидатам в водители добавляется еще одно, шестое упражнение – проезд регулируемого перекрестка. Оно было добавлено по просьбе представителей автошкол, осуществляющих обучение на автоматизированных автодромах в связи с их технологическими особенностями.
С учетом изменений законодательства в области безопасности дорожного движения изменился перечень ошибок, оцениваемых экзаменатором при проведении практического экзамена в условиях дорожного движения.