SCMP: место на освободившемся российском рынке могут занять компании из Китая
Уход множества крупных брендов из России, таких как Coca-Cola и Ford, создает возможности для китайских предпринимателей, отмечает издание.
Однако освободившимся российским рынком, вероятно, заинтересуются только малые и средние китайские предприятия — крупные государственные компании Китая боятся вторичных западных санкций за ведение бизнеса с Россией, считает китайский экономист и сотрудник инвестиционной компании Loomis, Sayles & Company Бо Чжуан. Согласно его прогнозам, «объемы [китайско-российской торговли] определенно вырастут в ближайшие пару лет».
Президент Федерации зарубежных китайцев в Москве Ван Чуаньбао заявил South China Morning Post, что в результате ухода множества западных компаний из России в стране сложился «дисбаланс спроса и предложения», а это, в свою очередь, создает новые возможности для ведения бизнеса.
На этот раз санкции [против России] более суровые и масштабные. Китайским торговцам необходимо тщательно обдумать, как заполнить эти отраслевые дыры и обеспечить себе место на российском рынке. <...> Мы будем активно помогать новым китайским компаниям в изучении и сотрудничестве с российским рынком.
Тем самым, малый и средний китайский бизнес, — например, компании по продаже и производству автомобильных запчастей, медицинских товаров, продуктов питания и бытовых чистящих средств, — намерены заполнить «пустоту», которая образовалась на российском рынке после ухода множества западных компаний.
Импортер Лю Юньпэн в беседе с South China Morning Post также отметил, что он видит позитив для своего бизнеса в результате санкций, которые были наложены на Россию — уход западных брендов оставил большой и незаполненный рынок для китайских предпринимателей.
«Американским и европейским автомобилям в России в какой-то момент в будущем потребуется ремонт. Те дилеры, которые импортировали машины или автозапчасти с рынков США и Евросоюза, будут искать более стабильное сотрудничество с Китаем из-за санкций», — сказала изданию производитель автомобилей и дилер автозапчастей Ли Дан.
По словам предпринимательницы, она уже получила предложение от российских дилеров купить автомобили у китайского автомобильного бренда Haval.
Торговый партнер
Китай считается первым торговым партнером России (не считая блок из 27 стран Евросоюза). В 2020 году общий оборот торговли товарами и услугами России (экспорт и импорт) достиг около $680 млрд, — из них на долю Китая пришлось $110 млрд, следует из данных Федеральной таможенной службы и Банка России, на которые ссылается РБК. В основном Китай экспортирует в Россию электромеханическую продукцию, —в частности, машинное оборудование, электронную продукция и транспортные средства ($29,4 млрд, то есть 58% экспорта).
По итогам 2021 года взаимный товарооборот между Москвой и Пекином поставил новый рекорд — $140 млрд., утверждал президент России Владимир Путин. До начала «специальной военной операции» Россия и Китай приняли «дорожную карту», согласно которой двусторонняя торговля товарами и услугами между Москвой и Пекином достигнет до $200 млрд к 2024 году.