Началось устройство смотровых канав в электродепо «Столбово»
Началось устройство смотровых канав отстойно-ремонтного корпуса электродепо «Столбово» в Новой Москве, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Продолжается активное строительство электродепо «Столбово», предназначенного для обслуживания подвижного состава Троицкой и Сокольнической линий метро. В частности, идет работа над его главным зданием – отстойно-ремонтным корпусом, где уже началось устройство смотровых канав», – сказал Андрей Бочкарёв.
Он добавил, что проектом предусмотрено создание 33 канав, которые будут использоваться для ночного отстоя, ремонта и мойки составов двух веток подземки.
«После завершения всех работ на 16 гектарах появится 38 зданий и сооружений. Основные из них уже видны на стройплощадке: здесь выполнен монолит поста электроцентрализации, в работе – административно-бытовой корпус, мотодепо, тягово-понизительная подстанция, инженерный корпус, также ведем сооружение монолитного железобетонного коллектора», – пояснил Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства линий и станций московского метро) Юрий Кравцов отметил, что на территории электродепо завершены земляные работы подготовительного этапа. Уже разработано порядка 400 тыс. кубометров грунта, при строительстве объектов «Столбово» уложено примерно 30 тыс. кубов бетона и смонтировано свыше полутора тысяч тонн металлоконструкций.
«Для перегона подвижного состава Сокольнической линии заканчиваем работу над тремя наземными соединительными ветками. Также приступили к тоннелепроходке четвертой, предназначенной для обслуживания Троицкой линии метро», – напомнил Юрий Кравцов.
Глава инжинирингового холдинга уточнил, что электродепо «Столбово» готово более чем на четверть.
С участием специалистов инжинирингового холдинга «Мосинжпроекта» за 12 лет в Москве введено свыше 160 км линий и 75 новых станций метрополитена, построено и реконструировано 12 электродепо.
Они необходимы для развития Центрального транспортного узла – важного направления национального проекта «Модернизация транспортной инфраструктуры». Подробнее: https://stroi.mos.ru/news/sobianin-bolieie-90-km-dorogh-postroiat-v-moskvie-v-2024-ghodu?from=cl