Белорусская снегоуборочная спецтехника посредством «ЖДЯ» успешно доставлена в Якутск
YAKUTIA.INFO. Специализированное снегоуборочное оборудование производства завершило сложный путь из Республики Беларусь протяженностью более 8 тысяч км и приступило к работе в Якутске, сообщает пресс-служба «Железных дорог Якутии».
Компания «Якутдорстрой» приобрела две единицы шнекороторных снегоочистителей марки ДЭМ-133, предназначенных для установки на фронтальные погрузчики взамен стандартного ковша (ООО «Дорэлектромаш», Республика Беларусь). Груз был отправлен в адрес компании «Якутдорстрой» и передан заказчику на станции Нижнего Бестяха 6 марта текущего года.
Логистика стала серьезным испытанием: техника отправилась из Смолевичей 12 февраля, проделала путь через Минск и Московскую область, откуда 19 февраля началась завершающая стадия доставки ускоренным контейнерным поездом.
«Несмотря на огромные расстояния и сложности зимнего периода, все этапы доставки были пройдены строго по графику. 6 марта долгожданное оборудование было официально передано заказчику на станции Нижний Бестях», - сообщает пресс-служба «ЖДЯ».
Руководитель представительства АО «Железные дороги Якутии» в Беларуси Сергей Хмелев подтвердил, что выбранная схема показала свою эффективность и доказала способность белорусских предприятий оперативно поставлять продукцию в любые уголки России.
Спецтехника используется для быстрой и качественной очистки дорожных покрытий и других открытых площадок от снега.
«Сегодня осмотрели их [снегоочистители] в эксплуатации. Операторы говорят, что техника достаточна понятна и предсказуема в управлении, существенно ускоряет погрузку в самосвал снежных отвалов. «Камаз» заполняет в считанные минуты. Важно, что новая техника успела вступить в строй в разгар снегоуборочной страды и поможет нашим дорожникам более качественно и оперативно очищать проезжую часть», - прокомментировал глава Якутска Евгений Григорьев у себя в Max.
Ранее в интервью «ЯИ» Хмелев подчеркнул преимущества железнодорожного транспорта для поставок крупногабаритной техники, отметив, что использование автомобильных дорог требует оформления специальных разрешений на каждом этапе пути, тогда как железная дорога избавляет от таких формальностей.
«Мы со своей стороны посодействуем, поможем. Расскажем, что сегодня ездит по улицам Белоруссии круглогодично. Естественно, эту технику уже нужно настраивать под ваши температуры», - отметил Сергей Хмелев.
Материалы по теме:
1. В Якутске не хватает снегоуборочной техники – как решить проблему?
2. Белорусские товары будут приходить в Якутию без лишних наценок