Все напрокат: россияне делают шеринг образом жизни
Жить в прокат, как во времена СССР. Если не хватает денег, возьми в прокат любую вещь. Только теперь это называется модным словом "шеринг". Вроде бы у тебя все есть. Но на деле любой экономический кризис, любое падение стабильного достаточного дохода — и огромное количество молодых людей остаются не только без средств, но и без привычной заемной собственности. Фактически, в нищете. шеринг — это балансирование на острие лезвия.
Словно Золушка, впервые примерившая бальное платье, София не могла оторвать глаз от зеркала.
Позволить себе приобрести такую роскошь может не каждый. А вот сутки проката вполне доступны: от одной до шести тысяч рублей.
В орбиту новой отрасли экономики — так называемого шеринга — втягиваются миллионы. Ничего своего. Попользовался — вернул.
Адепты теории "совместного пользования" и "разумного потребления" легки на подъем, без лишних привязанностей. Александра Дорф, капитан шеринговой экономики России, как раз из таких.
"Если вы посмотрите на наших мам и бабушек, это люди, которые выросли в Советском Союзе, у них куча вещей в квартире, у них обязательно ковры. Антресоли. Мы легко переезжаем. Меняем квартиры, не привязываемся ни к жилью, ни к другим вещам, мы больше начинаем экономить, понимаем, что рационально, а что нет", — говорит Александра Дорф.
У Софьи вся жизнь "взаймы". Собственности нет почти никакой. На время в арендованной квартире и домашний питомец!
"Патрик, он тоже в аренде, потому что меня часто не бывает дома", — говорит Софья.
В университет Софья поедет на взятом напрокат "Мерседесе".
Бюджетный каршеринг — примерно 3 тысячи рублей в сутки. Класса люкс — уже 7 тысяч. Все эти траты — мощный финансовый поток.
Объем мирового рынка шеринга сейчас составляет 28 млрд. евро. К 2035 году, по данным экспертов, эта цифра увеличится до 570 млрд. Новая экономическая реальность открывает массу возможностей. Вот лишь одна из них. Роадшеринг — совместные поездки. Так, в Берлине по будням их совершают уже 9 процентов граждан. Для поездок на море объединяются 8 процентов жителей Парижа. Рекордное количество желающих разделить стоимость длительной автомобильной поездки находится в Риме: 47 процентов.
Шеринговая экономика меняет сознание участника товарно-денежных отношений.
"Фундаментально разбивает традиционную обязательную связь между использованием чего-то и владением чем-то. То есть шеринговая экономика говорит, что ты можешь получить все преимущества от использования чего-то без необходимости купить или владеть этим предметом, объектом", — объясняет основатель и владелец консалтинговой компании Гаррет Джонстон.
Как же быстро все поменялось! В жизни советского человека тоже было место шеринговой экономике, только он про это не знал. А знал пункты проката: где на время можно было взять лыжи, телевизор, холодильник, фотоаппарат, пианино и даже машину. Вот как рекламировали жизнь взаймы в советской Украине.
Аренда бытовой техники со временем стала настолько привычной частью быта, что появились жулики. Ушлых оборотистых граждан высмеивала сатирическая кинохроника.
Советский прокат, правда, не обошли стороной и дефицит, и блат, и прочие "прелести" экономики того времени… В этом, пожалуй, главное отличие планового совсервиса от нынешнего взрывного рынка шеринга.
Ирина Сенн из Челябинска зависит только от компьютера. Спокойно перемещается по всему миру. Сына родила на Бали. Его отец, такой же, как Ирина, перекати-поле из Швейцарии.
"Эти деньги, которые мне легко приходят, не должны оставаться в пассиве. Нравится быть легкой, свободной… и уехала", — говорит она.
Сейчас они греются на солнышке в Сочи, а совсем скоро окажутся в Европе. Ни в одной стране у них нет в собственности — ни квартиры, ни машины. Вся жизнь взаймы.
Выгоду шеринга распробовали и молодые родители. Дети ведь быстро растут. А вещи для малышей иногда дороже, чем для взрослых.
"Я беру на какой-то короткий срок вещь и ее возвращаю потом. Вот мы с мужем посидели, посчитали, нам показалось, что выгоднее, чем купить дорогой слинг, его например, можно прийти, взять на три месяца", — говорит Анастасия Коломиец.
Обратная сторона — риск получить после аренды не куклу, а рожки да ножки. Но, оказывается, что к арендованному у нас относятся бережно, иначе придется платить.
"Если брать статистику поломок, то количество игрушек, выведенных из ассортимента по таким причинам, не больше 1%", — говорит хозяйка сервиса по аренде детских игрушек.
"Жизнь взаймы" порой на грани закона. Например, сдавать в аренду животных запрещено. Но многие готовы предложить на время змей, лисиц, тигров и, конечно, собак всех пород.
Подпольно или легально арендовать можно все, что угодно, включая яхту или замок.
Огромную популярность шеринг набирает в сегменте лакшери. Австралийцы организовали проект по обмену яхтами. А в США американец российского происхождения разработал платформу для аренды частных самолетов: ведь 40 процентов обратных рейсов пустые. Можно забронировать на время роскошные особняки, замки или целые острова. Например, на Ямайке. Там вилла, где Ян Флеминг написал свои знаменитые шпионские романы. Или заказать целый остров с собственным часовым поясом на атолле во Французской Полинезии.
В шеринговой экономике есть место и для дорогих украшений.
"Вы знаете, это люди достаточно состоятельные. Они очень избирательны в своем выборе, и это, так сказать, сподвигает их на то, чтобы они пользовались именно услугами шеринга. А не тратили деньги на какие-то украшения, сразу приобретая их", — говорит работница сервиса по аренде украшений.
Новая экономическая реальность заставляет бизнес вкладывать миллиарды в строительство офисных помещений, которыми компании смогут делиться друг с другом. Это называется коворкинг. Модные лофты облюбовала молодежь. Их арендуют вскладчину для вечеринок. И лишь одно пристрастие русских оказалось не по зубам шеринговой экономике: покупать, а не арендовать жилье на долгий срок.
"Вы знаете, наша страна на первых местах находится по количеству жилья в собственности. И люди хотят свое, свое", — говорит генеральный директор агентства недвижимости Юлия Лурье.
Во всем мире обстоят дела совершенно по-другому. Там люди, которые очень богатые, никогда в жизни не будут ничего покупать. Будут снимать и до 80 лет, и до старости.
Впрочем, издержки у нового экономического чуда тоже есть. Не мое — не жалко. В Китае потерпел полное фиаско общенациональный проект проката зонтиков. Всего спустя несколько недель выяснилось, что 300 тысяч арендаторов решили их не возвращать.