Концессионные схемы предлагается распространить на проекты электрификации Восточного полигона
Такую идею озвучила первый зампред комитета по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Совета Федерации Галина Карелова.
Она напомнила, что 29 марта РЖД заключили с ГК «Бамтоннельстрой-Мост» договоры генерального подряда на строительство на БАМе дополнительного Северомуйского, Кодарского и Кузнецовского тоннелей, а также нового железнодорожного моста через реку Амур. В соответствии с условиями соглашения финансирование (стоимость объектов – около 500 млрд руб.) будет привлекать генподрядчик. РЖД должны будут рассчитаться за работы в течение 10 лет после ввода объектов в эксплуатацию.Подобные схемы могут быть задействованы при создании других капиталоемких объектов. «Предлагаем правительству РФ проработать вопрос о расширении применения механизмов государственно-частного партнерства и концессионных соглашений при реализации проектов по электрификации Восточного полигона железных дорог», заявила сенатор.
В 2024 году по программе модернизации БАМа и Транссиба будет смонтировано 377 км контактной сети. Главная стройка связана с электрификацией линии Волочаевка – Комсомольск – Советская Гавань. Работы по ней продолжатся в рамках III этапа Восточного полигона.
В то же время главный ход БАМа от ст. Таксимо до Комсомольска остается на тепловозной тяге. Продолжение электрификации потребовало бы еще значительной суммы, тогда как в нынешней редакции III этап Восточного полигона оценивается в 3,7 трлн руб.