"ФОКУС-МЕДИА" и фонд Citi запускают новый этап проекта "Расширение доступа к трудоустройству для уязвимой молодежи России"
Фонд "ФОКУС-МЕДИА" и фонд Citi представили обновленную платформу дистанционного обучения "Моя карьера" в рамках запуска нового этапа проекта "Расширение доступа к трудоустройству для уязвимой молодежи России". Помимо этого, в рамках совместного проекта была запущена программа для молодых лидеров-наставников "Путешествие "Моя карьера".[1]
В новой редакции платформы обновлено содержание обязательных курсов в соответствии с современными тенденциями в сфере трудоустройства, добавлены новые домашние задания и тесты. Стали доступны отдельные курсы "Тайм менеджмент" и "Финансовая грамотность", а также курсы "Как открыть свое дело" и "Трудоустройство для молодых мам", которые помогут активной молодежи планировать свою карьеру в сфере предпринимательства.
"Мы продолжим обучать педагогов не только работе с платформой, но и проведению мастер-классов, квестов, деловых игр, организуем стажировки и экскурсии на предприятия. Программа "Моя карьера" развивает важные навыки, помогает молодым людям чувствовать себя более уверенными при поиске работы и трудоустройстве", - отметила заместитель директора фонда "ФОКУС-МЕДИА" Оксана Баркалова.
"Расширение экономических возможностей молодежи - главная задача этого многолетнего проекта. Мы рады, что окончившие обучение на нашей платформе студенты получают необходимые навыки для дальнейшего обучения и успешного трудоустройства", - отметила Анна Самохвалова, директор департамента по связям с общественностью Citi в России, Украине и Казахстане.
"Программу "Путешествие "Моя карьера" будут вести молодые люди, успешно прошедшие обучение на онлайн платформе. Уверена, они станут лидерами, которые будут передавать знания другим молодым людям. Рассказывать, как стать успешными, строить карьеру, определять свои цели и задачи, помогать отработать на практике в безопасном пространстве ту или иную модель поведения, чтобы осознать собственную мотивацию к профессиональному росту", - говорит разработчик программы и тренер проекта, Ирина Стеба. По ее словам, 2021 год будет посвящен формированию команд-наставников внутри регионов. Сами участники программы - студенты и выпускники колледжей и техникумов, студенты вузов - отмечают уникальность и универсальность платформы "Моя карьера", которая помогает им развивать лидерские качества, и хотят принимать более активное участие в проекте, став "ролевыми моделями" для своих сверстников, проводниками знаний и навыков.
С 2015 по 2020 год в рамках проекта "Расширение доступа к трудоустройству для уязвимой молодежи России" были достигнуты значительные результаты:
- 14 000 человек из 6 регионов страны зарегистрировались на платформе "Моя карьера", где работала программа "Расширение доступа к трудоустройству для уязвимой молодежи РФ" (Нижегородская, Московская, Ленинградская, Волгоградская, Свердловская области). В этом году к инициативе присоединились Рязанская область.
- Более 5500 студентов прошли онлайн-курсы и сформировали резюме для поиска работы.
- Более 2550 - получили опыт временной и постоянной работы.
- Более 500 человек прошли стажировки в компаниях.
- Около 1000 педагогов прошли тренинги.
[1] В соответствии с распоряжением Министерства Просвещения Р-145 от 25 декабря 2019 г. "Об утверждении целевой модели наставничества обучающихся для организаций, осуществляющих образовательную деятельность по общеобразовательным, дополнительным и программам среднего профессионального образования, в том числе с применением лучших практик обмена опытом между обучающимися".
Cognitive Agro Pilot - это система автономного управления сельскохозяйственной техникой на базе искусственного интеллекта, разработанная совместно двумя московскими компаниями, Сбербанком и Cognitive Pilot. | Снимок экрана с сайта cognitivepilot.com
Комбайн Cognitive Agro Pilot следует вдоль кромки поля или скошенных посевов с допуском в четыре дюйма, и агропредприятия сокращают трудозатраты.
Людям, сомневающимся в жизнеспособности автономных полевых орудий, следует внимательно посмотреть видео, на которых показано более 350 комбайнов всех марок, помогающих собрать в России урожай 2020 года.
Осенью прошлого года более 350 комбайнов New Holland, John Deere, Claas и российского производства были оснащены системами автономного управления Cognitive Agro Pilot. Они провели уборку на площади около 400 000 акров, собрав с них урожай весом более 720 000 тонн.
Флот убрал около 320 000 акров пшеницы, сои, ячменя, овса, сорго и гречихи, собрал 590 000 тонн зерновых и масличных культур. Остаток составляли пропашные культуры.
Cognitive Agro Pilot - это система автономного управления сельскохозяйственной техникой на базе искусственного интеллекта, разработанная совместно двумя московскими компаниями, Сбербанком и Cognitive Pilot.
Ольга Ускова, руководитель Cognitive, говорит, что благодаря нововведению, владельцы 350 комбайнов смогли сэкономить в общей сложности 6,5 миллиона долларов. Экономия достигается за счет меньшего количества моточасов при уборке урожая, уменьшения износа оборудования, меньшего количества человеческих ошибок, приводящих к меньшему количеству несчастных случаев и снижению эффективности. Прямые потери урожая и потребление топлива сократились на 15% по сравнению с обычными операциями. Владельцами 350 комбайнов были одни из крупнейших агрохолдингов России.
"Cognitive Agro Pilot - это автономная система управления на основе ИИ (искусственного интеллекта) для сельскохозяйственной техники, такой как комбайны, тракторы и опрыскиватели. Система анализирует изображения всего с одной видеокамеры. В нем используется сверточная нейронная сеть с глубоким обучением, оптимизированная для агрономических целей", - говорит Ускова.
"Это означает, что мы превращаем объект в мыслящее и рассуждающее существо. Комбайн, оснащенный Cognitive Agro Pilot, начинает видеть и понимать окружающую среду и принимать решения о дальнейших действиях. По сути, компьютер понимает типы и положение объектов перед машиной. Он строит траектории движения и отправляет команды на выполнение маневров.
"Это первая в мире система, которая "видит" и "понимает" то, что ждет нас впереди. Это преимущество перед другими системами, которые используют множество инструментов для своих моделей управления. Им нужна GPS-навигация с позиционированием RTK. Захват кромок при управлении комбайном с помощью Agro Pilot стабильный на уровне 10 сантиметров, что позволяет избежать ненужных проходов и потерь топлива.
"До этого года мы вообще не верили, что это возможно в России".
Ускова говорит, что "Агро Пилот" оснащает комбайны только одной видеокамерой, чтобы снизить цены. Она расположена в кабине высоко слева, напротив жатки. Вторая камера сама по себе не дорогая, но увеличивает вычислительную нагрузку. На графический процессор 4 Тфлопс приходится большая часть затрат на оборудование. Есть несколько дополнительных экзотических настроек, для которых требуется взгляд как слева, так и справа, но они редко используются из-за стоимости.
"В советское время в бригаде комбайна было два оператора, а сейчас только один. Это означает выбор между безопасным вождением и эффективной уборкой урожая. Поскольку вы не можете убрать зерно без движения, вождение становится главным приоритетом. Посетите наш веб-сайт, чтобы узнать, как комбайны регулярно убивают людей, сталкиваются с тракторами и пересекаются с опорами. Наша установка избегает препятствий и останавливается при обнаружении угрозы столкновения с другим оборудованием или людьми".
Кромка посева - Ускова говорит, что работа комбайна прямо по кромке - единственный способ увеличить его производительность. Отклонение в ту или иную сторону от края или оставляет неубранные полосы, или означает комбайнирование на уже убранной полосе. В любом случае это снижает производительность.
Если комбайнер работает с помощником в кабине, водитель концентрируется на рулевом управлении вдоль кромки культуры, в то время как помощник управляет мотовилом, вентилятором, молотильным барабаном и процессом уборки урожая в целом. Третий оператор может на ходу выгружать собранное зерно в грузовик, едущий рядом с комбайном. Четвертый оператор следит за препятствиями.
"Даже с двумя людьми задачи однообразны. Это требует постоянной бдительности даже при максимальной сосредоточенности. Это как смотреть на дорогу каждый день по 10 часов подряд. Еще одним фактором является то, что комбайнеры в России часто предпочитают скорость эффективности, потому что им платят за тонну урожая в резервуаре. Им не платят за обеспечение максимально возможной урожайности.
"Поскольку Agro Pilot теперь контролирует режим движения, наш робот уберегает водителей от ошибок. Владельцы комбайнов говорят, что теперь они могут нанимать неопытных операторов. Традиционно комбайнеру требуется три сезона сбора урожая, чтобы освоиться с работой, убивая при этом в среднем 1,6 комбайна.
"Мы обнаружили, что по прошествии первых нескольких дней водители спорили из-за того, кому достанется комбайн Agro Pilot. Они либо поверили нашему роботу как всемогущему разуму, подобному Терминатору, либо решили испытать его до смерти. На одном из предприятий водители решили попробовать собрать урожай ночью. Они были немного разочарованы, увидев, что ночью он не работает. Эти первые подразделения требуют переобучения и других алгоритмов обработки данных для работы в ночное время".
Ускова говорит, что представители некоторых из 50 крупнейших агрохолдингов в России обратились к Agro Pilot с заказами.
(https://www.producer.com/...)