Сезон охоты на «зайцев»: срочный набор контролеров на транспорт объявили в Петербурге

Петербуржцы задумались над тем, чтобы назло проблематичной реформе кататься «зайцем». Ведь часто валидаторы не работают по техническим причинам, а контролеров на маршрутах нет.

Жители Петербурга решили найти позитив и выгоду в постоянных перебоях в работе первого этапа транспортной реформы. Они обратили внимание, что многие едут в транспорте «зайцем», но не по своей воле, а из-за неработающей системы оплаты.

Многие обратили внимание, что бескондукторная система и постоянно неработающие валидаторы — отличный повод сэкономить.

«На некоторых маршрутах с самого начала ничего не работает. Кроме этого, ни разу не видел контролеров, которые напоминают оплачивать проезд. Стал замечать, что появилось много "халявщиков". Одни платят, а другие плевать хотели на правила. Кондуктора то нет», — написал пользователь в комментариях официального сообщества комтранса Петербурга.

Другие подтверждают: отсутствие контроля — зеленый свет для любителей всего бесплатного.

«Вот ни разу еще не встретил контролера. Но подозреваю, что скоро их будет сразу два на один автобус. "Зацев" много развелось, скоро нужно будет объявлять сезон охоты», — оставил комментарий пользователь.

Некоторые выразили мнение, что неработающий валидатор — индульгенция на бесплатный проезд и совсем не проблема пассажира.

«Что делать, если не работает эта хитроумная, высокотехнологичная система оплаты? Человек сел в автобус, попробовал заплатить. Не получилось, забил и поехал дальше. Это не проблема пассажиров», — отметил петербуржец.

«Да, неработающий валидатор — проблема перевозчиков. Транспортная реформа творит чудеса», — поддержал пользователя другой комментатор.

На фоне подобных разговоров СПб ГКУ «Организатор перевозок» объявил набор сотрудников на должность контролеров-ревизоров пассажирского транспорта. В учреждение требуются аж 151 такой сотрудник.

Кандидат должен иметь образование не ниже среднего, свободно владеть русским языком, а также быть готовым к работе разъездного характера. Взамен учреждение предлагает сменный график работы, зарплату от 40 тысяч рублей и социальный пакет.

Как ранее сообщали НЕВСКИЕ НОВОСТИ, с начала первого этапа транспортной реформы в Петербурге начали курсировать автобусные маршруты без кондукторов. Однако теперь на линию вышли контролеры. При этом некоторые мошенники могут выдавать себя за них, предупредили в комитете по транспорту города.