Движение вокруг первого съезда на Петрозаводском шоссе в Петербурге планируют запустить до октября
Второй этап реконструкции Петрозаводского шоссе предусматривает строительство развязки. В 2022 году на пересечении трассы с Лагерным шоссе построили путепровод. Протяженность пролетного строения моста через ж/д пути составила 102 метра. Специалисты отмечают, что это был самый сложный этап. От РЖД требовалось получить специальные технологические «окна», чтобы во время монтажных работ под мостом не ходили поезда. Также в прошлом году было выполнено усиление слабого грунта на съездах, сооружение подпорной стенки, переустройство инженерных коммуникаций.
Сегодня ведется асфальтирование одного из двух съездов. Здесь планируется уложить два слоя асфальтобетона – через пару дней специалисты будут готовы нанести «чистовое» покрытие. На втором съезде пока ведутся подготовительные работы. На мосту уложен бетон, сейчас его зашлифовывают, после чего также передадут под укладку асфальта. На площадке реконструкции уже заготовлены очистные сооружения, напоминающие огромные пластиковые бочки. Специалисты закопают их под землю, чтобы в будущем в них собиралась вода, собирающаяся в ливневки с участков трассы. Кроме того, рядом с дорогой ведется закручивание свай при помощи специальной техники. Это необходимо для установки в дальнейшем шумозащитных экранов. Они появятся вдоль жилых домов и избавят жителей от звукового дискомфорта.
«Нам нужно перепустить движение, чтобы мы могли другой этап продолжить. У нас еще остался второй съезд – со стороны Санкт-Петербурга в сторону Колпино. По нему будет осуществляться именно заезд. Он попадает прямо на существующую дорогу. То есть нам надо запустить движение вокруг съезда, на котором сегодня ведется асфальтирование, и только после этого мы сможем заняться работами на другом съезде и приступить к асфальтированию моста. Это примерно сентябрь–октябрь», - рассказал производитель работ субподрядной организации ООО «Трасса» Дмитрий Динекин.
Строящийся путепровод увеличит пропускную способность Петрозаводского шоссе в направлении Ленинградской области и создаст возможность транзитного объезда города Колпино. Кроме того, будет ликвидирован существующий железнодорожный переезд, который позволит избавить автомобилистов от многочасовых пробок, связанных с высокой интенсивностью движения поездов на переезде «Понтонный». Протяженность транспортной развязки составит 2,86 км, число полос будет варьироваться от 2 до 6.
Добавим, согласно данным КРТИ, контракт на работы на Петрозаводском шоссе в Петербурге был заключен в марте 2020 года. В 2022 году объект включили в нацпроект «Безопасные качественные дороги». Строительство развязки предусмотрено Генеральным планом города. Губернатор Петербурга Александр Беглов в мае прошлого года на совещании с членами городского правительства отмечал, что за последние годы в Колпинcком районе ввели ряд крупных дорожных объектов. Транспортная ситуация там улучшилась, однако работы необходимо продолжить.
Напомним, ранее власти Петербурга в ходе пресс-конференции рассказали о дорожных планах на 2023 год. Тогда в числе крупных объектов помимо развязки с Петрозаводским шоссе называлось строительство развязки Дунайский проспект – Московское шоссе. По одной из частей путепровода запустить движение планируется до конца года. Также шла речь о возведении нового участка Шуваловского проспекта, который в будущем свяжет Западный скоростной диаметр (ЗСД) с Приморским шоссе. Транспорт здесь пустят в августе 2023 года.