Депутаты ЗакСа предложили единый тариф на проезд в электричках
В Санкт-Петербурге разработан законопроект о введении единого тарифа на проезд в пригородных электропоездах.
Депутаты Законодательного собрания Петербурга подготовили документ, устанавливающий единую стоимость проезда в пригородных электричках в границах города. По новым правилам цена поездки будет фиксированной независимо от протяженности маршрута.
Как сообщил депутат Алексей Цивилев, документ уже прошел стадию комиссионного рассмотрения и может быть утвержден до конца 2025 года. Законопроект предполагает наделить городское правительство полномочиями по оказанию финансовой поддержки перевозчикам для возмещения утраченных доходов.
Властями прорабатываются два варианта стоимости проезда: 60 рублей с необходимостью бюджетной компенсации в размере 794 миллионов рублей в 2026 году, либо 69 рублей без привлечения дополнительных средств из городской казны, сообщает Мойка78.
Напомним, что на данный момент в Петербурге действует комбинированная система оплаты, при которой первые 20 километров пути в обычных электропоездах оцениваются в 48,6 рубля, а в скоростных составах «Ласточка» — 58 рублей, с последующей оплатой за каждый километр пути.
По заявлению руководителя Комитета по транспорту Петербурга Валентина Енокаева, реализация программы потребует выделения около 800 миллионов рублей субсидий и модернизации 65 объектов инфраструктуры, включая возведение 36 новых пассажирских платформ.
Согласно информации Комтранса, пассажиропоток на пяти маршрутах с тактовым движением за первое полугодие демонстрирует рост на 24%, достигнув показателя в 43 миллиона человек.
Напомним, что вопрос о внедрении единого тарифа на проезд в пригородных электропоездах в пределах административных границ Санкт-Петербурга начал обсуждаться городскими властями еще в летний период 2023 года. Как тогда заявлял вице-губернатор Кирилл Поляков, правительство города вело соответствующие переговоры с АО «Северо-Западная пассажирская компания» относительно введения фиксированной стоимости проезда.
Развитие внутригородского железнодорожного сообщения относится к числу десяти ключевых направлений стратегического развития Санкт-Петербурга, утвержденных главой города.