На строящийся атомный ледокол «Чукотка» установлен второй блок секций жилой надстройки
Фото пресс-службы ОСК
Специалисты Балтийского завода Объединенной судостроительной корпорации (ОСК, Санкт-Петербург) установили второй укрупненный блок секций жилой надстройки на строящийся универсальный атомный ледокол (УАЛ) проекта 22220 «Чукотка». Об этом сообщает пресс-служба ОСК.
Вес конструкции составляет около 300 тонн, длина превышает 22 м, ширина — 25 м, высота — 8,5 м. После завершения строительства в данном блоке будут оборудованы каюты, кают-компания, столовая, зоны отдыха и другие помещения для экипажа.
В установленном блоке уже имеются вентиляционные шахты, трубопроводы общесудовых систем и другое необходимое оборудование. После завершения монтажа корпусных конструкций начнется обустройство внутренних помещений.
Установка конструкции производилась в несколько этапов. Сначала трехъярусный блок вывезли из крытого эллинга при помощи мостового крана и большегрузных модульных платформ к плавучему крану «Демаг». Затем конструкцию доставили на достроечную набережную и подняли на борт атомохода с использованием плавкрана при поддержке нескольких буксиров. Отмечается, что все этапы операции потребовали высокой точности и слаженности действий специалистов различных подразделений завода.
«Ключевой особенностью строительства судна является использование укрупненных интегрированных блоков, изготавливаемых Балтийским заводом ОСК в рамках перехода на крупноблочное строительство. Это позволяет существенно сократить сроки строительства атомных ледоколов и кратно повысить эффективность работ», — подчеркивают в пресс-службе ОСК.
Как писал «ПортНьюс», первый блок секций жилой надстройки весом более 300 тонн был смонтирован на строящемся судне в июле 2025 года. Также напомним, недавно на борт судна подняли укрупненный блок из 10 секций весом более 200 тонн. В нем разместятся шахты отделений вспомогательной энергетической установки атомохода.
Справочно
Универсальный атомный ледокол «Чукотка» — пятое судно проекта 22220, строящееся на Балтийском заводе ОСК по заказу госкорпорации «Росатом». Закладка судна состоялась 16 декабря 2020 года, спуск на воду — 6 ноября 2024 года.
Ледоколы проекта 22220 — самые большие и мощные в мире. Их главная задача — обеспечение круглогодичной навигации в западном районе Арктики.
Головной атомный ледокол «Арктика» проекта 22220, строительство которого началось в 2012 году, был спущен на воду со стапелей «Балтийского завода» 16 июня 2016 года. Серию продолжили ледоколы «Сибирь» (вошел в состав ФГУП «Атомфлот» 25 января 2022 года), «Урал» (22 ноября 2022 года прошла церемония поднятия государственного флага и атомоход передан в эксплуатацию), «Якутия» (в марте 2025 года включен в состав флота ФГУП «Атомфлот»).
Продолжается строительство ледоколов «Чукотка» и «Ленинград». Планируется, что 19 ноября 2025 года будет заложен атомоход «Сталинград». Решение о начале строительства 7-го и 8-го серийных универсальных атомных ледоколов проекта 22220 будет принято до 2026 года.
Основные характеристики УАЛ проекта 22220: мощность — 60 МВт (на валах); скорость хода — 22 узла (по чистой воде); длина габаритная — 173,3 м; ширина — 34 м; высота — 52 м; осадка — 10,5 м/9,03 м; ледопроходимость — до 3 м; полное водоизмещение — 33,54 тыс. тонн; назначенный срок службы — 40 лет, численность экипажа — 54 человека.