«Автомобилей хватит до лета»: сибирские дилеры Solaris спрогнозировали будущее марки
После того, как корейская компания Hyundai не воспользовалась опционом по выкупу своего завода в Санкт-Петербурге, стал актуальным вопрос о том, что дальше будет с производимыми на нем автомобилями Solaris. Под этой маркой в России выпускаются автомобили, ранее носившие бренды Hyundai и KIA. Сибирские дилеры Solaris поделились с «Континентом Сибирь» своими прогнозами.
Сибирские партнеры Solaris констатируют, что пока официальных заявлений на этот счет от дистрибьютора марки в России («АГР Холдинг») не было, а работа осуществляется в обычном режиме. Но многие опрошенные «Континентом Сибирь» дилеры все больше склоняются к тому, что бренд Solaris с текущей модельной линейкой может сойти на нет.
По данным «Автостат Инфо», в СФО в 2025 году было поставлено на учет 1431 новый автомобиль Solaris (12-ое место), что на 109% выше, чем годом ранее. Непосредственно в Новосибирской области было зарегистрировано 292, в Кузбассе – 408, в Красноярском крае – 173 новых автомобилей Solaris. У марки в Сибири работает 11 официальных дилеров.
«Пока все что известно – это окончание срока опциона и решение Hyundai им не пользоваться. Пока на складах «АГР» находится 15 000 произведенных автомобилей, еще 5 000 находится на складах дилеров. Этого объема для дилерской сети, по примерным оценкам, хватит до лета 2026 года. Решения о том, что будет производится на заводе, пока нет. По крайней мере, нам, как дилерам, его не оглашали», — рассказывает «Континенту Сибирь» генеральный директор ООО «Автоцентр Кемерово» (официальный дилер Solaris в Кемерове, входит в состав ГК «Сибинпэкс») Евгений Кириченко.
О том, что поставки автомобилей Solaris могут закончиться уже к лету, подтверждает и другой сибирский дилер марки. Некоторые партнеры Solaris уже ищут для себя альтернативные бренды, некоторые рассчитывают, что сам «АГР» предложит равноценную замену. «Я думаю, что «АГР» как крупный холдинг сможет разместить на мощностях Solaris производство других брендов и соответственно предложить их своим действующим дилерам», — делится мыслями с «Континентом Сибирь» собственник одного из сибирских дилеров Solaris.
«АГР Холдинг» — российская автомобильная компания, которой перешли активы ушедших из РФ концерна Volkswagen и группы Hyundai. Она владеет заводами в Калуге и Санкт-Петербурге, занимается производством и дистрибуцией автомобилей Solaris и TENET.
На сегодня, по мнению Евгения Кириченко, есть три возможных варианта развития событий. «Во-первых, выкуп завода Hyundai обратно (но уже не в рамках опциона) или какая-то техническая коллаборация с «АГР» для производства машин под брендом Hyundai. Во-вторых, возможен переход на выпуск автомобилей уже существующих брендов, входящих в периметр интересов «АГР» (прежде всего корпорации CHERY). В-третьих, может появиться новый технологический партнер с новой линейкой, которая будет выпускаться под брендом Solaris», — делится прогнозами Евгений Кириченко.
Впрочем, по оценкам еще одного собеседника издания, соучредителя крупного сибирского дилера (в портфеле которого также есть Solaris), марка уже в любом случае заочно проиграла конкуренцию брендам из КНР. В 2022 году китайские бренды еще были «черным ящиком» для российских покупателей, поэтому многие из них на тот момент предпочитали сделать выбор в пользу автомобилей привычных брендов, которых знали и которым доверяли. На сегодня ситуация поменялась. «Во-первых, люди уже приняли китайские бренды и привыкли к ним. Во-вторых, с точки зрения уровня оснащения, салона, корейские марки проигрывают китайским при сопоставимой цене. Solaris на их фоне — это жесткий эконом-вариант. Поэтому в независимости от дальнейшей стратегии марки это стоит принимать во внимание», — резюмирует собеседник «Континента Сибирь».