Между Ярославлем и Москвой осенью пустят дополнительные пассажирские поезда
О развитии железнодорожного сообщения рассказал губернатор Михаил Евраев.
Глава региона подробно остановился на данной теме в ходе встречи с журналистами и блогерами. Вопрос был как во времени в пути между Ярославлем и Москвой, так и в количестве поездов.
«Сейчас между Москвой и Ярославлем ходит более 20 пар пассажирских поездов, из них шесть скоростных, в том числе три «Ласточки». Осенью планируем добавить еще три пары, а существующие заменим двухэтажными, как те, что сейчас уже следуют из Костромы в Санкт-Петербург. Прорабатываем увеличение количества вагонов в составах и вплотную приступили к решению задачи по сокращению времени в пути от Москвы до Ярославля. Целевой ориентир – 2 часа. Задача непростая, потребует нескольких лет, реорганизации грузового движения, проектирования и финансовых решений. Но, если этим не заниматься, результата не будет никогда» , – заявил Михаил Евраев.
Губернатор добавил, что сократить время в пути для поездов позволит увеличение пропускной способности ж/д участка между Сергиевым Посадом и Александровом. В этом году Михаил Евраев уже обсуждал данный вопрос с Президентом России Владимиром Путиным и генеральным директором ОАО «Российские железные дороги» Олегом Белозёровым.
Отбельный вопрос — создание Центрального транспортного узла. Работа ведется совместно с Правительством Москвы, ярославское направление – в первой очереди.
«Сокращение времени в пути, увеличение количества составов, обновление подвижного состава – все это имеет огромное значение для экономики региона, промышленности, туризма, привлечения инвесторов, а транспортное сообщение в целом является одним из ключевых факторов конкурентоспособности региона», – подчеркнул Михаил Евраев.
По словам главы региона, развитие получит и проект «легкого метро», который реализуется совместно с Северной железной дорогой.
«У нас вообще с Северной железной дорогой очень хорошее взаимодействие. Проект «легкого метро» и дальше, по сути, будет развиваться. Планируем делать подходы к станциям и заниматься благоустройством у данных платформ», – сказал Михаил Евраев.