Мэрия Сыктывкара и дорожные активисты спорят о борьбе с «перебежчиками»
В Сыктывкаре продолжается борьба за создание новых пешеходных переходов. Только сегодня очередная горожанка сломала ногу, перебежав дорогу в неположенном месте.
Сыктывкарка получила перелом ноги в аварии 22 декабря на улице Лесопарковой — УГИБДД по Коми сообщает, что девушка решила перейти дорогу в неположенном месте и оказалась под колесами автомобиля. Такие ДТП не редкость в городе, ведь на его улицах есть масса участков, где пешеходам гораздо проще перебежать дорогу, чем идти до ближайшей «зебры» 200-300 метров. Активисты продолжают следить за самыми популярными местами «перебежчиков» и бьются над тем, чтобы в этих местах создавали пешеходные переходы. Глава «Городских проектов в Сыктывкаре» Дмитрий Махов рассказал, что пока добиться пересмотра расположения «зебр» в городе не удается.
Проблема ДТП с пешеходами, которые переходят дороги в неположенном месте, обсуждается регулярно. Руководитель администрации Сыктывкара Наталья Хозяинова 22 декабря на предновогодней встрече с журналистами в очередной раз перечислила аргументы против новых переходов: замедление автомобильного потока, уверенность в том, что люди все равно будут перебегать даже при наличии новых «зебр», ограничения законодательства. Мэр уверена, что проблема кроется лишь в воспитании и дисциплинированности людей.
В это время активисты бьют тревогу: они не понимают, как можно игнорировать настоящие «народные тропы» в ряде мест, где люди перебегают не разово, а регулярно.
«Администрация приводит самые разные аргументы против новых переходов. От "мы не можем через каждые 50 метров делать переход" до "пешеходов нужно воспитывать». Но мы не просим делать переходы через каждые 50 метров, мы просим делать их там, где есть пешеходные потоки, да и никакие ГОСТы не запрещают делать делать на близком расстоянии друг от друга. Мэрия также ссылается на то, что ГИБДД против, потому что новые "зебры" якобы могут привести к новым авариям. А ГИБДД и администрацию видимо не смущает, что возле ТЦ "Майский", к примеру, в часы пик дорогу перебегает более 100 горожан в час. Ежедневно тысячи сыктывкарцев могут попасть там под колеса автомобиля», — рассказал Махов.
Весной 2021 года активисты сделали карту мест, где люди регулярно перебегают дороги. Черные кружочки — места повышенной опасности, где «бегунов» больше всего. Именно в этих районах активисты предлагают сделать новые пешеходные переходы.
В сообществе «Городские проекты в Сыктывкаре» регулярно проводятся опросы за или против новых переходов, публикуются ответы администрации за запросы активистов, размещаются эскизы «зебр», чтобы люди могли воочию оценить, как бы выглядел безопасный переход там, где сегодня то и дело перебегают и дети, и взрослые, и старики.
Махов поделился, что зимой 2021 года и весной 2022 года активисты возобновят работу по анализу количества «бегунов» и снова будут обращаться в мэрию Сыктывкара, чтобы все-таки найти компромисс и сделать город чуточку комфортнее и безопаснее.
Ранее НЕВСКИЕ НОВОСТИ писали, что мэрия отдаст четыре участка в Сыктывкаре в аренду. На земле можно будет создать склады, дорожный сервис, многоэтажку или вести производственную деятельность.