Процесс пошёл: на ростовском метро – жирный крест, скоростному трамваю – быть!
Сегодня поступило сообщение о том, что подписано концессионное соглашение по созданию инфраструктуры скоростного трамвая в донской столице. Свои подписи под соглашением поставили губернатор Василий Голубев, градоначальник Ростова Алексей Логвиненко и гендиректор «Синара - Городские транспортные решения» Сергей Якушев. Похоже, всё, … Читать далее
Сегодня поступило сообщение о том, что подписано концессионное соглашение по созданию инфраструктуры скоростного трамвая в донской столице.
Свои подписи под соглашением поставили губернатор Василий Голубев, градоначальник Ростова Алексей Логвиненко и гендиректор «Синара - Городские транспортные решения» Сергей Якушев.
Похоже, всё, процесс пошёл, отступать некуда.
Намерения – серьёзные. Подобное соглашение было несколько лет назад подписано по Таганрогу – и мы видим прекрасный результат. Кто ездил в таганрогском обновлённом трамвае, тот вполне может оценить его удобство.
В Ростове будет несколько иное – мощнее, современнее, масштабнее. А что будет и как долго это всё будет длиться?
Учитывая грандиозные масштабы, всё произойти должно относительно быстро – срок реализации проекта шесть лет.
За это время «Синара» обновит 119 км трамвайных путей (из них 75,3 км построит с нуля). Появится два новых депо и шесть тяговых подстанций, обновится подвижной парк. Планируется закупить 76 трехсекционных трамваев, а также модернизировать имеющийся подвижной состав – 30 односекционных вагонов.
Обещают, что Ростов станет первым городом, по которому поедут скоростные трамваи «СИНАРА» собственной разработки «Холдинга СТМ». Всего их, напомним, будет 106.
Обещают, что новые трамваи будут отвечать всем требованиям современности как по внутренним системам и функциям, так и по внешнему виду.
До конца 2028 года в проект планируют вложить 61 млрд рублей.
На первом этапе, уже концу 2025 года, будет обновлен маршрут от пл. Мичурина до центрального рынка.
До середины 2026 года должны завершить работы от Левенцовки до ул. Станиславского.
Третий и четвертый этапы — от ул. Станиславского до мкр. «Суворовский» и «Верхний Темерник» и от главного ж/д-вокзала до госпиталя ветеранов войн, а также от ул. Черевичкина до старого аэропорта: до 2027-2028гг.
Всё это время жители районов, по которым будут прокладываться новые трамвайные пути и модернизироваться имеющиеся, будут, конечно, терпеть неудобства. Но оно, конечно, стоит того. Тем более что инвестор серьёзный, это частный бизнес, причём крупный, просто так вкладываться не будет и сроки затягивать – тоже не в его интересах.
Ну, а метра, как вы понимаете, у нас уже никогда не будет…