На российские железные дороги выйдут новые локомотивы-снегоочистители

В марте этого года пресс-служба сообщила, что новая снегоуборочная машина «Ураган ТМЗ» уже была поставлена предприятию «Норильский Никель». Уникальный локомотив имеет себестоимость 270 миллионов рублей, что в три раза дешевле немецкого снегоочистителя BEILHACK, на базе которого он был сделан. Тем не менее, от немецкого прародителя российские инженеры оставили только раму, полностью собрав аппарат из отечественных деталей. Его основной задачей является очистка железнодорожных путей и разъездов. Вес машины составил 86 тонн, и она способна убирать порядка 15 тонн снега в час.

Еще одним детищем «ТМЗ» стал локомотив, предназначенный для электрификации железнодорожных путей. Запущен в серию прошедший углубленную модернизацию мотовоз МПТГ-2 был год назад, а на данный момент ЗАО «Таманьнефтегаз» уже получило несколько таких машин. На них была дополнительно установлена монтажная платформа, выдерживающая 500 килограмм нагрузки. Также мотовоз обзавелся пантографом в кабине машиниста.

Вполне возможно, что изделия российских разработчиков найдут применение на реконструируемой Байкало-амурской магистрали. На данный момент там проводятся масштабные работы по модернизации, а контроль за выполнением планов осуществляется с помощью интерактивной карты.