УФАС вынуждает структуру «ЮТэйр» тренировать экипажи «СКОЛа»
Управление Федеральной антимонопольной службы выдало очередное предписание АНО ДПО «Центр подготовки персонала» (ЦПП) в рамках конфликта структуры с ООО «Авиакомпания «СКОЛ». Центр регулярно срывает тренировки экипажей перевозчика, без которых компания может потерять право на эксплуатацию вертолетов Ми-26Т. На территории России тренажеры этого вида – КТВ Ми-26Т – есть только у АНО ДПО «ЦПП», следовательно, организация … УФАС вынуждает структуру «ЮТэйр» тренировать экипажи «СКОЛа» Читать полностью »
Управление Федеральной антимонопольной службы выдало очередное предписание АНО ДПО «Центр подготовки персонала» (ЦПП) в рамках конфликта структуры с ООО «Авиакомпания «СКОЛ». Центр регулярно срывает тренировки экипажей перевозчика, без которых компания может потерять право на эксплуатацию вертолетов Ми-26Т.
На территории России тренажеры этого вида – КТВ Ми-26Т – есть только у АНО ДПО «ЦПП», следовательно, организация занимает доминирующее положение на рынке, следует из материалов дела в УФАС. Центр принадлежит компании «ЮТэйр-Инжиниринг», которая входит в ту же группу компаний, что и «ЮТэйр – Вертолетные услуги». Последняя является прямым конкурентом «СКОЛа». Заявитель считает, что в этом и кроется настоящая причина отказов ЦПП в проведении тренировок.
«Невозможность дополнительной профессиональной подготовки летного состава авиакомпании на единственном в России тренажере КТВ Ми-26Т, принадлежащего АНО ДПО «ЦПП», в значительной мере ограничивает возможности по эксплуатации вертолетов Ми-26Т, делает компанию неконкурентоспособной», – сообщается в решении Тюменского УФАС.
Первую жалобу авиакомпания «СКОЛ» подала в ноябре 2020 года, когда центр отказался заключать договор на 2021 год. После двух предписаний антимонопольного органа, в мае прошлого года АНО все же подписало документ. Но уже через 3 месяца, в августе, «СКОЛ» снова обратился в УФАС, поскольку ДПО «ЦПП» отказалось выполнять заявку на тренировку экипажей Ми-26Т в сентябре.
Представитель центра обосновал решение нехваткой инструкторского состава, а также поздней подачей заявки со стороны «СКОЛа». Однако УФАС выявило ряд противоречий в аргументации ответчика, в частности ДПО «ЦПП» одобрило заявку другой авиакомпании – ООО «Абакан Эйр», хотя она поступила позже, чем у «СКОЛа».
В АНО этот факт объяснили тем, что после отказа истцу центр нанял нового инструктора. Но в этом случае, организации следовало предоставить услугу в порядке очереди, а заявка «СКОЛа» поступила на 2 недели раньше, чем заявка «Абакан Эйр». В УФАС решили, что центр «умышленно уклонился» от обязательств по договору и выдало предписание «о прекращении злоупотребления доминирующим положением».