Российский комплекс «Рать» способен уничтожить БПЛА при помощи лазера
На прошедшем Международном военно-техническом форуме «Армия-2020» был презентован первый российский многофункциональный мобильный комплекс для борьбы с беспилотниками (БПЛА) «Рать» с системой направленного лазерного уничтожения. Он создан на базе специального бронеавтомобиля холдингом «Росэлектроника».
Комплекс оснащен радиолокационной станцией, комплексом автоматического распознавания и подавления телекоммуникационных каналов, системой направленного сверхвысокочастотного подавления и направленного лазерного уничтожения.
В ходе работы данные от средств обнаружения и наблюдения поступают на центральный пульт управления, система обрабатывает параметры цели и предлагает оператору несколько вариантов действий.
«Рать» способна обнаруживать дроны на расстоянии до 3,5 км, осуществлять направленное подавление каналов управления БЛА в радиусе до 2,5 км. При несанкционированном вторжении нескольких объектов блокирует их каналы связи и спутниковой навигации. Оператор может физически уничтожить БПЛА при помощи лазера.
Автоматизированная интеллектуальная система управления роботами на основе нейросетей, разработанная холдингом «Росэлектроника», позволит повысить эффективность боевых систем более чем в три раза, благодаря минимизации участия военных в процессе ее использования.
«Система может управлять смешанными подразделениями, состоящими из традиционных средств поражения и роботизированных комплексов. Таким образом, вопрос о ее применении стоит уже сегодня, поскольку сейчас на вооружении уже находятся несколько робототехнических комплексов военного назначения, в частности средства разведки — как наземные, так и БЛА, а также средства поражения, оснащенные современными автоматизированными системами управления наведения огнем», — рассказал генеральный директор АО «Радиозавод» Олег Ратников.
Современные средства разведки такие, как спутник, БПЛА или радиолокационная станция, после обнаружения цели противника передают данные об объекте в мобильный пункт управления. Система обрабатывает полученную информацию, формирует и передает команду средствам поражения — ракетным, реактивным или артиллерийским комплексам. Система также может использоваться в структурах МЧС для управления робототехническими комплексами пожаротушения и управлять беспилотным транспортом и роботизированной сельскохозяйственной техникой.
Холдинг «Вертолеты России» показал на форуме «Армия-2020» один из самых защищенных и мощных военно-транспортных вертолетов в мире Ми-171Ш «Шторм».
По словам заместителя управляющего директора по маркетингу, сбыту и послепродажному обслуживанию Улан-Удэнского авиазавода Михаила Карпушкина, серийное производство модернизированной машины начнется в 2022 году. Вертолет отличает высокий уровень универсальности применения.
На современном этапе военным необходим универсальный вертолет, который может выполнять широкий спектр задач, включая проведение классических операции по высадке десанта и уничтожению танков противника.
По сравнению с ранее разработанными военно-транспортными вертолетами семейства Ми-8/17 обновленный Ми-171Ш получил усиленные средства защиты. Экипаж и наиболее важные агрегаты вертолета, а также десант в грузовой кабине защищены броней. Две сдвижные двери по бортам и аппарель в корме дают возможность сверхбыстрой высадки. Кроме этого, он может перевозить багги типа «Чаборз».
«Багги выезжает, выполняет задачу, возвращается на борт, и все улетают. Сейчас все это как раз в ходе испытаний проверяется. И это будет действительно эффективное средство», — рассказал заместитель управляющего директора по маркетингу У-УАЗ Михаил Карпушкин.
В вертолете значительно усилено бортовое вооружение. Он оснащен комплексом ракет «Атака», способных уничтожать танки. Также впервые установлены тяжелые пулеметы «Корд». В машине новые двигатели ВК-2500-03, они эффективно работают в условиях высокогорья и в жарком климате.
На форуме был представлен опытный образец модернизированного боевого вертолета Ми-35П, он уже пошел в серийное производство. Он оснащен передовой обзорно-прицельной системой, современным пилотажным комплексом и модернизированным прицельно-вычислительным комплексом для автоматического сопровождения целей разработки холдингов «Швабе».
Лопасть с саблевидной законцовкой для вертолетов будущего позволит повысить летно-технические характеристики и максимальную скорость боевых машин. В настоящее время такие лопасти проходят заводские летные испытания на вертолете Ми-28Н.