Третий пришел. Поезд из Китая привез в Ульяновск ткань для школьной формы
Содержимое вагонов – это запчасти, комплектующие и сырье для предприятий области. Поручение настроить логистику дал губернатор Алексей Русских. Чистоту исполнения контролирует председатель правительства Владимир Разумков. В этот раз состав Ульяновск - Чэнду прошел через пограничный переход Достык в Казахстане. Это сократило время в пути до 12 дней. В областной столице поезд встретила наша съемочная группа. Станция Ульяновск-3 уже в третий раз встречает регулярный контейнерный поезд из Китая. К нам состав прибыл из провинции Сычуань, города Чэнду. В роли оператора выступила портовая особая экономическая зона. Станислав ЧЕРНЕНКО – РУКОВОДИТЕЛЬ ОТДЕЛА ЛОГИСТИКИ ПОЭЗ «УЛЬЯНОВСК»: «В ближайшей перспективе – от 4 до 6 поездов, далее - уже до 10 ежемесячно. Потребность такая есть непосредственно у компаний Ульяновской области и у наших резидентов особой экономической зоны». Сейчас логистический хаб установлен на территории станции, куда и прибыл поезд. Первый этап – разгрузка. Сразу после – процедура растаможки. И уже потом к заказчикам. Одним из таких выступила ульяновская швейная фабрика. Компания получила ткани для пошива школьной формы на следующий учебный год. Для сравнения: материалы из Европы приходилось ждать больше месяца. Дина МАЛИКОВА – ЗАМЕСТИТЕЛЬ ГЕНЕРАЛЬНОГО ДИРЕКТОРА ШВЕЙНОЙ ФАБРИКИ «БОСТОН»: «На самом деле китайский больше не означает плохой, дешевый, некачественный. Новый китайский продукт – это, наоборот, технологичный, современный, качественный и износоустойчивый». Еще часть контейнеров будет направлена на промышленные предприятия области. В них сырье, оборудование и комплектующие. Все детали заранее подбирают по запросу заказчика. Помимо ульяновских производителей, к ним относятся и наши соседи из Пензенской и Самарской областей. К ним направят около 20 - 30% груза. Виталий ШЕСТАКОВ – РУКОВОДИТЕЛЬ ООО «ПОСТАВЩИК ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА»: «Мы здесь, в Ульяновске, находимся уже более 6 лет, и никогда в Ульяновск по большому счету логистики хорошей не было. Этот поезд как глоток свежего воздуха. Т.е. мы находимся территориально здесь, раньше, чтобы получить груз из Китая, нам приходилось везти его в Москву либо на Урал куда-то, затем автомобильным транспортом везти его в Ульяновск». А это все влияет на финальную сумму заказа. Скорректировали логистику по поручению правительства области. Сейчас к проекту присоединяются и московские предприятия. Это доказывает – поезд необходим. Так снижается нагрузка на действующие маршруты из Китая. К примеру, по воздуху. В планах - настроить логистический хаб на территории особой портовой экономической зоны.