Белоруссия возьмет больше денег за нефть из России
В январе Министерство антимонопольного регулирования и торговли Белоруссии приняло постановление, "по которому ранее действовавшие тарифы на услуги по транспортировке (транзиту) нефти проиндексированы на 6,7%". С 1 февраля оно вступили в силу.
И уже сегодня услуги по транспортировке нефти по магистральным трубопроводам ОАО "Гомельтранснефть Дружба" по маршруту Унеча (Высокое) - Адамова Застава подорожали до 307,19 российского рубля за 1 т без НДС. А по маршруту Унеча (Высокое) - Броды они обойдутся в 131,95 руб., пишет РИА "Новости".
На те же 6,7% выросли цены за транспортировку российского черного золота по магистральным трубопроводам ОАО "Гомельтранснефть Дружба" и "Полоцктранснефть Дружба" по маршруту Невель - Полоцк - ОАО "Нафтан"(до 37,51 российского рубля за 1 т без НДС), по маршруту Унеча (Высокое) - Полоцк - ОАО "Нафтан" (до 144 руб.), по маршруту Унеча (Высокое) - Мозырь - ОАО "Мозырский нефтеперерабатывающий завод" (до 65,47 российского рубля).
Подорожали эти же услуги и в белорусских рублях.
Минск и Москва не раз спорили о тарифах на транзит черного золота по территории Белоруссии. Это происходило из-за разногласий по поставкам нефти и газа в эту страну.
В частности, в 2016 г. Минск потребовал, чтобы Москва снизила цену на газ. Но, так как к марту Белоруссия задолжала за голубое топливо более $600 млн, то в уменьшении его стоимости Россия ей отказала, напоминают Dni.RU.
Белоруссия в ответ хотела повысить стоимость прокачки российской нефти в среднем на 50% с октября того же года. Но две страны пришли к согласию: Москва восстановит объемы беспошлинных поставок нефти в республику, а Минск отменит решение о повышении тарифов на ее транзит.
А переговоры о величине, на которую следует увеличить тарифы на прокачку нефти, продолжились. И после долгих обсуждений размера индексации с 1 февраля 2017 г. тариф на транзит на год был повышен на 7,7%.
Также Минск и Москва договорились, что, если не смогут прийти к согласию по уровню индексации тарифов, в ход пойдет правило, по которому цена транзита вырастает на уровень прогноза российской среднегодовой инфляции на обсуждаемый год плюс 3%.