Благодаря техно-прорыву российские дороги будут ремонтировать за пару часов

На ликвидацию дорожных трещин в будущем станут тратить несколько часов вместо недели. Также новый материал позволит сократить затраты на «латание» дорог в три раза.

Технологию производства «самозалечивающихся» асфальто-бетонных материалов представили ученые из НИТУ «МИСиС», сообщил Ридус.

 

Они разработали уникальный состав, внедрив в него углеродные нанотрубки. По мнению исследователей, по новой технологии ликвидации трещин дорожного полотна срок ремонта дорог сократится с одной недели до нескольких часов. Также материал позволит снизить затраты на ремонт дорог в три раза.

 

Чтобы заменить верхний слой асфальта, теперь не придется надолго перекрывать дорогу, создавая неудобства водителям. Токопроводящие углеродные многостенные нанотрубки обладают высокой индукционной восприимчивостью.

 

Ученые предложили использовать на 50 килограммов битума всего 17 граммов нанотрубок. Этого должно хватить на тонну асфальтобетона. Предполагается, что нагревающее устройство по типу асфальтового катка приведет нанотрубки в движение. Они должны «срастить» дорожные трещины.

 

Пока нагревающий прибор не разработан, однако известно, что он будет действовать по принципу мобильной СВЧ-установки.

 

Испытывать новый материал будут уже в этом году при подготовке дорожных объектов к чемпионату мира по футболу, сообщает РИА Новости.

 

Полипропиленовые композиты с карбоновыми нанотрубками, над которыми трудились российские ученые, получили одобрение экспертов International Transport Alliance. Стоит отметить, что подобные разработки «самозалечивающегося» асфальта ведут китайские и голландские специалисты.