Ко Дню авиации России. Гитлеровский ас вызвал лучшего русского летчика на воздушную дуэль...
Об этом событии стало известно благодаря мемуарам лётчика-штурмовика В.В. Пальмова.
Связано оно было с и именем известного летчика Амет-Хана-Султана. Бесстрашный, отважный летчик был любимцем истребительного полка. Как-то услышав от нашего переводчика, часто бывавшего на допросе немецких летчиков, что у них сплошь да рядом одни графы да бароны летает, Амет-Хан ответил: "Что мне их графы и бароны, я сам и хан и султан!"
В 1942 году он совершил таран вражеского бомбардировщика. Это был его первый сбитый самолет. Взятые в плен летчики с этого самолета на допросе утверждали, что их сбили не по правилам.
В январе 1944 года он со своим ведомым перехватили немецкий легкий связной самолет и принудили его к посадке на наш аэродром. На этом самолете он потом сам сделал несколько вылетов.
В марте 1944 года Амет-Хан был уже Героем Советского Союза. В боевых действиях наступила оперативная пауза. Наши войска готовились к освобождению Крымского полуострова.
Это было ясным солнечным днем. Полк только недавно перебазировался на новый аэродром. Внезапно раздался рев авиационного двигателя. Это на взлетную полосу пикировал немецкий «мессер». От самолета отделился какой-то предмет, а «мессершмитт», блеснув на солнце крыльями, ушел в сторону линии фронта.
Летчикам стало интересно, что же такое сбросил с самолета немец? Это был обыкновенный авиационный вымпел, в котором летчики иногда сбрасывали сообщения наземным частям.
Вскрыли вымпел, извлекли записку. Оказывается, немец горел желанием сразиться с лучшим русским пилотом и вызывал его на воздушную дуэль. Немец даже обещал, что даст беспрепятственно набрать нашему летчику высоту 3000 метров.
Что это было? Наглость, самоуверенность в собственных силах, а может быть хотели оказать на наших пилотов психологическое давление?
Об этом было сообщено командующему воздушной армии и было получено «добро».
Амет-Хан попросил дать ему возможность сразиться с немцем. Дуэль состоялась на следующий день. Конечно, были приняты определенные меры предосторожности на случай, если немцы захотят сделать какую - нибудь подлость.
Но, немец действительно не нарушил условия дуэли и дал нашему летчику беспрепятственно взлететь и набрать высоту.
Сотни глаз следили за этим боем. Это была битва двух асов. Самолеты устроили неимоверную карусель. Если бы это был учебный бой, то оба пилота заслужили бы высшей похвалы.
Однако, это было сражение двух непримиримых врагов. И ценой любой ошибки могла стать жизнь. Надо отдать должное, немец мастерски владел своей машиной, но Амет-Хан ему ни в чем не уступал. Никто из пилотов не стрелял. Кто первым допустит ошибку?!
Наблюдавшие с земли замерли в нервном напряжении. Но, мастерство нашего летчика оказалось выше. Прозвучала короткая очередь и «мессершимитт» задымил, а вскоре в воздухе распустился купол парашюта гитлеровского летчика.
Весь этот бой длился не больше пятнадцати минут, но тем, кто наблюдал за ним с земли, казалось, что прошла вечность. Всем присутствующим он запомнился на всю жизнь.
Немецкий пилот благополучно приземлился и сразу же поднял руки. Первой его просьбой было, показать русского аса, который его сбил.
К сожалению, в своих мемуарах Пальмов не сообщил, кого сбил Амет-Хан. Известно только, что на счету немецкого летчика числилось пятьдесят сбитых самолетов.
Музей Амет-Хана Султана Алупка, Крым
В марте 1944 года Амет-Хан был уже Героем Советского Союза. В боевых действиях наступила оперативная пауза. Наши войска готовились к освобождению Крымского полуострова.
Это было ясным солнечным днем. Полк только недавно перебазировался на новый аэродром. Внезапно раздался рев авиационного двигателя. Это на взлетную полосу пикировал немецкий «мессер». От самолета отделился какой-то предмет, а «мессершмитт», блеснув на солнце крыльями, ушел в сторону линии фронта.
Летчикам стало интересно, что же такое сбросил с самолета немец? Это был обыкновенный авиационный вымпел, в котором летчики иногда сбрасывали сообщения наземным частям.
Вскрыли вымпел, извлекли записку. Оказывается, немец горел желанием сразиться с лучшим русским пилотом и вызывал его на воздушную дуэль. Немец даже обещал, что даст беспрепятственно набрать нашему летчику высоту 3000 метров.
Что это было? Наглость, самоуверенность в собственных силах, а может быть хотели оказать на наших пилотов психологическое давление?
Об этом было сообщено командующему воздушной армии и было получено «добро».
Амет-Хан попросил дать ему возможность сразиться с немцем. Дуэль состоялась на следующий день. Конечно, были приняты определенные меры предосторожности на случай, если немцы захотят сделать какую - нибудь подлость.
Но, немец действительно не нарушил условия дуэли и дал нашему летчику беспрепятственно взлететь и набрать высоту.
Сотни глаз следили за этим боем. Это была битва двух асов. Самолеты устроили неимоверную карусель. Если бы это был учебный бой, то оба пилота заслужили бы высшей похвалы.
Однако, это было сражение двух непримиримых врагов. И ценой любой ошибки могла стать жизнь. Надо отдать должное, немец мастерски владел своей машиной, но Амет-Хан ему ни в чем не уступал. Никто из пилотов не стрелял. Кто первым допустит ошибку?!
Наблюдавшие с земли замерли в нервном напряжении. Но, мастерство нашего летчика оказалось выше. Прозвучала короткая очередь и «мессершимитт» задымил, а вскоре в воздухе распустился купол парашюта гитлеровского летчика.
Весь этот бой длился не больше пятнадцати минут, но тем, кто наблюдал за ним с земли, казалось, что прошла вечность. Всем присутствующим он запомнился на всю жизнь.
Немецкий пилот благополучно приземлился и сразу же поднял руки. Первой его просьбой было, показать русского аса, который его сбил.
К сожалению, в своих мемуарах Пальмов не сообщил, кого сбил Амет-Хан. Известно только, что на счету немецкого летчика числилось пятьдесят сбитых самолетов.
Музей Амет-Хана Султана Алупка, Крым
