Минобороны поторопило создателей "Птички-ВВС" из-за роста потребностей
"Разработчиков Як-152 из корпорации "Иркут" попросили ускориться, так как Минобороны нужно больше учебных самолетов. Военные дали понять, что готовы приобрести ЯК-152, а представители корпорации заявили о том, что могут производить 50 самолетов в год", - пояснил собеседник издания.
Он добавил, что на данный момент испытания учебного самолета в критических режимах полета продолжаются, и скоро машину проверят в штопоре. Другим претендентом на контракт от Минобороны считается австрийский самолет Diamond DART-550.
Еще один собеседник Mil.Press Военное - начальник кафедры одного из военных авиационных училищ - считает российский и австрийский учебные самолеты однотипными.
"Все будет зависеть от того, какой из них окажется легче в эксплуатации. Diamond плох тем, что он пластиковый. А Як все-таки отечественный производитель и материалы, из которых их самолет сделан, видятся мне более предпочтительными", - отметил эксперт.
Справка Mil.Press Военное
Самолет первичной подготовки летчиков Як-152 впервые поднялся в воздух 29 сентября 2016 года. Весной 2018 года стало известно о локализации двигателя машины. Производством немецкой силовой установки RED-A03T занялась компания "Руссо-Балт". Ранее Mil.Press Военное сообщало, что Як-152 испытали в критических режимах полета.
Прошедшие первоначальную подготовку на Як-152 пилоты смогут продолжать обучение на Як-130. За счет схожести бортового радиоэлектронного оборудования, эргономики кабины и индикации перспективный самолет встраивается в двухступенчатую систему тренировок летного состава с продолжением обучения на более серьезном учебно-боевом "сто тридцатом".
Турбовинтовые самолеты Diamond DART-550, разработанные австрийской компанией Diamond Aircraft Industries, предназначены для первоначального обучения в летных училищах. Главное отличие DART-550 от ранее построенных двух летных опытных экземпляров DART-450 - установка турбовинтового двигателя General Electric GE H75-100. Максимальный взлетный вес DART-550 -2400 кг, максимальная скорость у земли - 460 км/ч, максимальная продолжительность полета - до 8 часов.