РЖД признали необходимость высокоскоростной магистрали Екатеринбург — Челябинск. От нее теперь зависит будущее компании
Высокоскоростная магистраль Екатеринбург — Челябинск попала в список приоритетных проектов в долгосрочной программе развития «Российских железных дорог» до 2025 года. Накануне, 20 марта, программу подписал премьер-министр РФ Дмитрий Медведев. На встрече с главой РЖД Олегом Белозеровым глава кабмина заявил, что в документе учтен «целый ряд фундаментальных решений».
Высокоскоростная магистраль Екатеринбург — Челябинск попала в список приоритетных проектов в долгосрочной программе развития «Российских железных дорог» до 2025 года. Накануне, 20 марта, программу подписал премьер-министр РФ Дмитрий Медведев. На встрече с главой РЖД Олегом Белозеровым глава кабмина заявил, что в документе учтен «целый ряд фундаментальных решений».
Согласно программе, опубликованной на сайте правительства РФ, для РЖД являются приоритетными линии, составляющие потенциал коридора «Евразия». Кроме ВСМ «Екатеринбург — Челябинск», речь идет о магистрали Казань — Екатеринбург, Москва — Красное (Смоленская область) и о линии Железнодорожный — Владимир — Гороховец.
Среди основных задач по разработке интегрированной сети высокоскоростного и скоростного сообщения РЖД обозначены: создание нового уровня сервиса для пассажиров, создание линейки российского подвижного состава грузовых и пассажирских модификаций для скоростей движения от 200 до 400 километров в час, строительство сети современных транспортно-пересадочных узлов.
Магистраль Екатеринбург — Челябинск длиной около 200 километров сократит время пути между городами примерно до одного часа. Если строительство объекта начнется, из бюджетов разных уровней может потребоваться около 500 млрд рублей.