"Электрокоридор" свяжет Москву и Санкт-Петербург
Трасса М–11 "Нева" станет первым в стране "электрокоридором", заявила гендиректор "Автодор-Девелопмент" Анастасия Козлова на форуме "Электро//Движение". Об этом пишет "Деловой Петербург" 27 апреля 2026 года, в понедельник.
Проект размещение зарядных станций непосредственно на магистрали в составе многофункциональных зон дорожного сервиса, где также будут торговые точки, предприятия общепита и зоны отдыха. Запланировано шесть таких комплексов: два из них на 63‑м и 75‑м километрах начали строить летом прошлого года, их ввод намечен в году текущем. Реализует проект "РусГидро".
Выбор М–11 в качестве пилотной площадки связан с более высокой вероятностью возврата инвестиций.
"Повторить опыт М–11 в масштабах всей страны пока не видится возможным", – подчеркивают в издании. Это обусловлено недостаточным трафиком.
Если совместный проект "Автодора" и "РусГидро" обеспечит достаточную загрузку зарядных узлов, можно будет рассмотреть распространение подобного подхода и на другие трассы.
Создание крупных хабов для одновременной зарядки множества машин, включая тяжелые тягачи, требует значительных энергомощностей: необходимы подстанции и отдельные линии электропередачи. Во многих случаях расходы на развитие энергетической инфраструктуры могут составить заметную долю капиталовложений.
М-11 – платная автодорога, бесплатным аналогом которой выступает М-10. Строительство начато в 2010 году, отдельные участки открывались с 2014 года, полностью открыта для движения 16 июля 2024 года. Общая протяженность – 669 км.
18 августа 2025 года в Минтрансе объявили о намерении создать на М-11 два крупнейших в России зарядных хаба для электромобилей. Разместить их предполагалось на базе существующих многофункциональных зон дорожного сервиса – на 63 км и 75 км.
В этих зонах, как указывали в министерстве, владельцы электромобилей смогут воспользоваться быстрой зарядкой на 150–210 кВт или оставить авто на станции на 22 кВт для более длительной парковки.
"Первыми хабами можно будет воспользоваться уже в 2026 году. В перспективе на М-11 «Нева» появится шесть подобных комплексов", – уточняли в Минтрансе.
Проезд по М-11 (а также по М-1, М-3, М-4 М-12 и ЦКАД) для электромобилей отечественного производства . О последнем на данный момент продлении льготного режима сообщалось в конце декабря 2025 года.
Нулевым тарифом могут воспользоваться водители Evolute, "Москвичей 3е", "Амберавто А5", электрических Lada Ellada и e-Largus, "Газелей e-NN" и "Газелей e-City", а также электрических грузовиков "ЭМ-Рус".
