Украсть за 300 секунд: воровство фар приобрело размах эпидемии

В Москве набирает популярность новый сегмент подпольного авторынка: все чаще на столичных улицах можно увидеть дорогие машины без фар. Все кражи тщательно спланированы: за потенциальными жертвами сначала долго следят, а потом под покровом ночи с автомобиля снимают нужные детали.

- Получил сломанную фару и мятое крыло.

Хозяину этого внедорожника еще повезло — после визита автоворов придется лишь ремонтировать кузов, все запчасти остались на месте, хотя преступники распланировали все до мелочей.

"Трое человек подъехали на такси, один из них встал около подъезда, ждал. Один подошел, трогал фары, пытался снять. Третий тоже стоял на контроле", — рассказывает Ольга Зарнюк.

Кражи происходят, как правило, в темное время суток и на неохраняемых стоянках. Злоумышленников давно уже не привлекают колеса (их слишком долго снимать) и почти не интересуют зеркала (за них много не выручишь). А вот фары — совсем другое дело. Это только кажется, что для их демонтажа требуется много времени и специальные инструменты.

Вот как это обычно выглядит: к бесплатной парковке подъезжает автомобиль, ночные гости точно знают, куда идти — разведку проводят заранее. Всего полторы минуты — и на месте фар у белого Porsche черные дыры. На второй автомобиль тратят чуть больше — четыре минуты. Все, вместо оптики — пустота. На две машины — триста секунд.

"Там ломается малая часть крепления, их можно спокойно поставить на другую машину. Очень сложно доказать, что эта деталь была украдена", — объясняет Илья Ушаев, автоэксперт.

Передние фары двух немецких внедорожников Porsche Cayenne и Volkswagen Touareg давно сформировали отдельный сегмент черного рынка запчастей. Снимаются легко, стоят дорого. Новый комплект — 150 тысяч рублей, бывший в употреблении — в три, а то и в пять раз дешевле. Подозрительного товара на небольших авторазборах всегда много.

- Это с битых снимали?

- Не знаю, я фары покупаю, историей не интересуюсь.

В том, что фары краденые, никто, конечно, не признается. Всегда есть легенда: привезли из Европы. Иногда это действительно так. А вот если хозяин объявления в Интернете не зовет к себе, а готов сам привезти запчасть, куда нужно, значит, у оптики почти наверняка криминальное происхождение. Все крепления на таких фарах сломаны.

Найти и обезвредить обычно получается только крупные банды — те, что угоняют автомобили и полностью разбирают их на запчасти. Специалисты по отдельным деталям попадаются редко.

Владельцы машин со съемными зеркалами выход нашли, уносят их с собой. Если у обладателей немецких внедорожников с популярными у воров фарами нет возможности пользоваться охраняемой стоянкой, им, похоже, придется поступать также. Укреплять деталь нет смысла, воры просто повредят капот или бампер. По статистике, полиция раскрывает лишь 10 процентов подобных преступлений.