Toyota Passo, 2014 г.
Здравствуйте. Хочу рассказать о данной модели, так как все остальные отзывы либо о предыдущих поколениях, либо с литровыми двигателями.
Машина покупалась в Белогорске без пробега по РФ (пробег в Японии - 107970). Выбор делался после просмотра местных авторынков Белогорска и Благовещенска, а также объявлений на Дроме. На имеющиеся средства это был единственный выбор с двигателем 1.3 и адекватным соотношением цена/пробег/состояние. Машина покупалась на аукционе JAA, номер лота можете увидеть в аукционном листе. С машиной шла литература на машину, на магнитолу и на ETC (Electronic Toll Collection) - все на японском языке и в «ящике под обувь» (что под передним пассажирском месте). В интернете нашлась переведенная книга на английском языке, есть надо могу выложить.
Чем еще подкупила данная модель:
1. Приятный бежевый цвет кузова.
2. Диван, разграничивающийся подлокотником – бардачком.
3. Просторный салон при кажущемся малом пространстве. Реально очень просторно, хотя снаружи этого не скажешь. Все 4 члена семьи свободно сидят и никому не мешают.
4. Высокая крыша. С моим ростом 183 спокойно сижу и не бьюсь головой о потолок, причем ещё место есть.
5. 4 заводских установленных динамика, корректор фар, система антибуксования, иммобилайзер.
За эти небольшие 3 месяца было сделано всего по чуть-чуть.
Почти сразу было заменено моторное масло с промывкой и фильтром. Сам продавец по приходу автовоза с Владивостока сменил первоначальное масло на KIXX 0W20, но цвет и отзывы об этом масле мне не понравилось. Цвет масла можно посмотреть в прикрепленных фотографиях. Поэтому решили заливать 5W30, и, чтобы голова не болела за оригинальность масла, выбрал Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 (смотрел, что было представлено на нашем рынке + отзывы на www.oil-club.ru) Масло конечно не дешевое, но для свежей машины всё самое лучшее (таблицу с нормами жидкостей прикреплю здесь же). В том же магазине были куплены рамки и болты под госномер, а также воздушный фильтр фирмы Masuma – в общем за все вышло 3700...