На Украине застрял американский локомотив, который пришлось вытаскивать при помощи старого советского тепловоза
На одном из участков украинской железной дороги 3 января текущего года застрял, поставленный из Соединённых Штатов американский тепловоз, произведённый компанией General Electric. Как оказалось, зарубежная машина не справилась с транспортировкой поезда массой всего лишь 3768 тонн. На помощь пришёл старый советский тепловоз, который был построен более 30 лет назад на предприятии «Лугансктепловоз». Об этом рассказал экс-замминистра инфраструктуры Украины Александр Кава.
По словам бывшего украинского чиновника, американский тепловоз ТЭЗЗАС застрял на участке железной дороги Волноваха-Камыш-Зоря. Он отметил, что перевозимый им состав был небольшого веса, советские тепловозы 2ТЭ116, введённые в эксплуатацию 37 лет назад, способны водить на этом же участке поезда весом до 4500 тонн. Ещё он рассказал, что старые тепловозы, находящиеся в полностью исправном состоянии, справлялись и с массой до 6000 тонн.
Кроме того, Кава добавил, что тепловозы General Electric значительно уступают ранее используемым машинам, и для перевозки равного количества грузов на участке железной дороги Волноваха-Камыш-Зоря им требуется большее число рейсов по сравнению с советскими 2ТЭ116. Также для выполнения этих задач американскому изделию необходимо большее число локомотивных бригад, что негативно сказывается на эффективности данных тепловозов.
Напомним, украинская транспортная компания «Укрзализныца» в феврале 2018 года заключила контракт с американской General Electric Transportation на поставку западных локомотивов, а также на долгосрочное техническое обслуживание этих тепловозов. Хотелось бы отметить, что всего ожидается 30 локомотивов из США, каждый из которых обойдётся украинской стороне в 4,68 миллиона долларов.