Кава: Тепловоз General Electric забуксовал в период движения по украинской железной дороге

Один из доставленных не так давно в Украинское государство американских тепловозов General Electric на днях столкнулся с трудностями при перемещении по отечественной железной дороге. Чтобы вызволить американскую технику из снежного плена, железнодорожникам довелось задействовать локомотив, собранный еще в СССР, сказал экс-министр инфраструктуры Украины Геннадий Кава. «Суперсовременный» американский тепловоз General Electric ТЭ33АС забуксовал на участке Волоноваха — Камыш-Зоря, его извлек советский «раритет», выпущенный 37 лет назад. Прошлый заместитель министра инфраструктуры Украины Александр Кава в своем Фейсбуке обозначил , что в свое время исправные луганские тепловозы на участке Камыш-Заря — Волноваха водили товарные поезда весом 6 000 тонн, а у «Тризуба» появились проблемы при ведении поезда весом наименее 4 000 тонн. По его словам, в сей день американский тепловоз, тянувший поезд весом 3768 тонн, застрял на участке Волоноваха — Камыш-Зоря. Довелось на подмогу вызывать старый 2ТЭ116, основанный 37 лет назад на «Лугансктепловозе», — написал экс-чиновник в социальная сеть Facebook. Тепловоз из соедененных штатов забуксовал с весом всего 3768 тонн. Соответственно, для транспортировки одного и того же груза техника «Лугансктепловоза» сделает менее рейсов, чем «новьё» от General Electric. «Эффективность решения налицо», — подытожил Кава. Он обратил внимание на то, что закупка Киевом американских локомотивов не выдерживает критики, ведь по характеристикам они уступают советским аналогам, а значит качество приходится восполнить количеством. Эффективность решения на лицо, — подводит результат Александр Кава.