Дороги стали судьбой
Экономика | Союз дорожных организаций Воронежской области продолжает расширять свои ряды и повышает эффективность работы отрасли
Сравнение сети дорог с кровеносной системой кажется избитым, но точнее и не скажешь. Федеральные трассы, шумные региональные автомагистрали и небольшие просёлочные дороги – все вместе они обеспечивают ток жизни, без которого невозможно ни развитие экономики страны, ни наше привычное существование. Каждое утро мы добираемся по ним на работу и каждый вечер возвращаемся. Но есть люди, для которых дороги стали судьбой. Таких профессионалов объединил в своих рядах Союз дорожных организаций Воронежской области (СДО).
Ольга СЕМЁНОВА
Сегодня в СДО входят 27 компаний, занимающихся проектированием, строительством и эксплуатацией автомобильных дорог. Среди них как крупные организации, которые зарекомендовали себя ещё с советских времён (среди лидеров компании ООО «Россошанское ДРСУ №1», АО «Дороги Черноземья», ООО «Центр –Дорсервис», ООО «Дорожное строительство и ремонт», ООО «НАВАСТРОЙ», ООО «СМУ-90», ООО «Дорожник», ООО «Рустехнологии», ООО «Борисоглебское ДРСУ№ 2»), так и делающие первые шаги на дорожном рынке. Тем, кто недавно вошёл в Союз, сегодня на страницах «Коммуны» мы дадим отдельное слово. В целом же можно сказать, что мотивы, которые подвигли их руководителей вступить в добровольное профессиональное общественное объединение, разные, но всё же основной один – понимание того, что любые имеющиеся в отрасли проблемы решать совместными усилиями проще.
Воронеж, 1 сентября, раннее утро. Вот она, красавица-развязка, на
пересечении улиц 9 Января – Антонова-Овсеенко – Героев Сибиряков,
с двумя путепроводами, одетая в брендовую строгую дорожную одежду,
которую в скором времени украсит новая разметка. И эта красота
подкрепляется на совесть выполненными дорожными работами.
Фото Николая НЕФЁДОВА.
У Союза, представляющего интересы нескольких десятков предприятий, больше шансов быть услышанным обществом и властью, чем у одиночек. В команде единомышленников легче добиться успеха. Это подтверждают и современные реалии, и исторический опыт.
Ещё несколько лет назад и представить себе было сложно, что кто-то будет хвалить дорожников. Гораздо чаще их ругали, сетуя на разбитый асфальт, ямы и выбоины, создающие аварийные ситуации. Водителям и пассажирам, далёким от проблем отрасли, по большому счёту было всё равно – плохо ли работают дорожники или им не хватает финансирования.
В последнее время ситуация изменилась кардинально. Из федерального и регионального бюджетов стали выделяться немалые суммы на строительство, ремонт и содержание дорог. В 2017 году дорожники приступили к реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Воронежской городской агломерации в рамках приоритетного проекта РФ «Безопасные и качественные дороги» (БКД), она рассчитана до 2025 года.
|
АВТОРИТЕТНО
|
Напомним, в проект вошли 38 крупнейших городских агломераций с численностью населения не менее 500 тысяч человек. В 2017 году на финансовое обеспечение программы БКД из федерального, областного и местного бюджетов в общей сложности израсходовано около 2,3 миллиарда рублей. На текущей год на эти цели направили 1,6 миллиарда рублей. На эти средства в границах Воронежской агломерации будет отремонтировано девять участков региональных и межмуниципальных автомобильных дорог протяженностью 116 километров. На сегодняшний день дорожные работы завершены на 70 городских объектах. Ещё на 60 воронежских улицах они проведены в рамках программы «Развитие транспортной системы».
По словам врио руководителя Департамента транспорта и автомобильных дорог Воронежской области Максима Оськина, всего по области в 2018 году планируется отремонтировать около 140 километров автодорог. Еще 450-550 километров восстановят в рамках программы содержания. Большое внимание в этом году уделено муниципальным дорогам: на их ремонт выделили около 1,3 миллиарда рублей субсидий.
– Естественно, что с увеличением финансирования отрасли повысился и уровень требований к работе дорожных организаций, изменились стандарты качества, соответствовать которым теперь могут только настоящие профессионалы, – считает председатель правления Союза дорожных организаций Воронежской области Анатолий Глагольев. – Поэтому компании, входящие в наш Союз, особое внимание уделяют качеству работ. Чтобы повысить свою конкурентоспособность, многие приобретают современную технику, переоснащают лаборатории, переходят на новейшие технологии.
Такое отношение к делу даёт свой результат. Сегодня дорожников всё чаще хвалят. «Приятно, когда едешь в такси и водитель, не зная, что ты работаешь в этой отрасли, говорит: «Молодцы, как дорогу отремонтировали! Ездить одно удовольствие», – поделился с нами руководитель одного из предприятий, входящих в СДО.
Многие руководители дорожных организаций, с которыми нам довелось побеседовать, признались, что важную роль в их решении вступить в Союз дорожных организаций сыграла и сама личность председателя правления Анатолия Глагольева, который 45 лет отдал дорожной отрасли и все эти годы трудился в Воронежской области. Знает теорию и практику дорожного строительства, систему управления. После окончания в 1972 году инженерно-строительного института работал в проектной организации, потом двадцать лет – на производстве и ещё двадцать пять – в Управлении дорожного хозяйства Воронежской области.
Главную задачу возглавляемого им общественного объединения Анатолий Глагольев видит в консолидации усилий дорожных организаций области, в отстаивании их интересов на всех уровнях.
– На мой взгляд, необходимость создание такого объединения дорожников назрела давно. Союз нужен нам для того, чтобы можно было четко сформулировать совместную программу действий и эффективно сотрудничать с областным Департаментом транспорта и автомобильных дорог, с Управлением дорожного хозяйства администрации городского округа город Воронеж. Это касается как вопросов формирования программ дорожного хозяйства на ближайшее время, так и на длительную перспективу. Задача нашего Союза – помогать дорожным строителям по многим направлениям: в совершенствовании законодательной базы, в выработке стандартов качества, оберегать их от недобросовестных конкурентов, которые порой выходят на торги, не имея никакой производственной базы.
Сегодня на любом рынке, и дорожный не исключение, чтобы быть конкурентоспособным, нужно постоянно учиться и самосовершенствоваться. И работа в составе такой общественной структуры как Союз дорожников открывает широкие возможности для предприятий, которые в него входят. Это различные обучающие семинары, конференции, на которых можно познакомиться с последними достижениями в дорожной отрасли, организация подготовки и переподготовки кадров, обмен опытом, конкурсы профессионального мастерства.
В целом, по словам председателя правления СДО Анатолия Глагольева, Союз открыт к диалогу как с властью, так и с общественными организациями, намерен принимать активное участие в различных сферах жизни области. Примером эффективной работы общественного объединения профессионалов в Воронежской области, по мнению Анатолия Владимировича, может служить Союз строителей. Союз дорожных организаций пока ещё только в начале пути, но судя по тому, что уже сделано, – вектор выбран правильный. Подтверждение тому – пополнение рядов Союза дорожных организаций области новыми участниками.
Кстати, то, что СДО области стал известен не только в среде специалистов, но и широкой общественности, тоже заслуга Анатолия Глагольева, уделяющего большое внимание сотрудничеству со средствами массовой информации. В прессе регулярно появляются статьи о деятельности Союза, выходит телепередача «Главная дорога», есть свой сайт sdo36.ru.
Успеть справиться с большими объёмами работ дорожным строителям
помогает современная техника. Фото Михаила ВЯЗОВОГО.
ЯЗЫКОМ ЦИФР
ИЗ ПЕРВЫХ УСТ
Генеральный директор Россошанского ДРСУ №1 Валерий ЯРОШЕВ:
– Россошанское ДРСУ №1, созданное в 1943 году, одно из старейших предприятий в дорожной отрасли региона. Его работники в своё время принимали непосредственное участие в послевоенном восстановлении воронежского края. Cегодня компания специализируется на строительстве и ремонте дорог и мостов, производит асфальт и битумную смесь.
По государственному заказу департамента транспорта и автомобильных дорог области мы содержим более одной тысячи километров региональных автодорог. У нас свыше 300 сотрудников, около 170 единиц спецтехники, асфальто-бетонный завод, аккредитованная лаборатория.
Россошанская ДРСУ №1 работает в Кантемировском, Ольховатском, Подгоренском и Россошанском районе, в каждом из них есть дорожный участок, но для оптимизации процесса главная база находится в Россоши. Большое внимание мы уделяем социальной поддержке сотрудников, для них созданы все условия – комфортабельные бытовки, обеды, а также парикмахерская, сауна. Оказываются эти услуги за счёт предприятия. Оплачивает руководство ДРСУ №1 и отпуска сотрудников, санаторно-курортное лечение.
Такая общественная структура, как Союз дорожных организаций, даёт нам возможность собраться вместе, выслушать разные мнения и, выработав какую-то консолидированную позицию, довести её до правительства области. Сегодня наш Союз ещё маленький ребёнок, но он вырастет. Уверен, у нашего общественного объединения очень хорошие перспективы, особенно под руководством такого человека, как Анатолий Владимирович Глагольев, который всю жизнь отдал отрасли. Думаю, сегодня все понимают, что дороги – это не только экономика, но и социальная сфера, это всё. Настроение людей и то зависит от того, по какой дороге и как быстро они смогли добраться до места. Дорогами пользуются сто процентов населения. Даже к врачам мы обращаемся только по мере необходимости, а по дорогам ездим каждый день – с рождения и до смерти, а их качество и безопасность напрямую зависят от нашей работы.
Генеральный директор ООО «Дорожное строительство и ремонт» Роман ДЕЕВ:
– В актив Союза дорожных организаций можно занести и то, что он заботится о репутации дорожников. Труд строителей дорог нелёгкий, да и работают они круглый год: летом строят дороги, зимой чистят их от снега, а в межсезонье ремонтируют технику. И трудятся дорожные организации практически круглосуточно, особенно в сезон работ. Свой отраслевой Союз нам необходим. Не всегда слышен голос одной компании, а мнение 27 коллективов дорожных организаций уже не проигнорируешь.
Среди вопросов, решаемых в Союзе, важен кадровый. В нашей компании люди – это особая гордость, поскольку я считаю наш сплочённый коллектив главным капиталом предприятия. У нас есть работники, которые трудятся в дорожной отрасли по 20-25 лет – это специалисты с большим опытом работы. Есть и перспективная молодёжь. Более того, у нас начали складываться трудовые династии, отцы приводят своих сыновей на предприятие.
Для меня как руководителя важно, что председатель правления Союза Анатолий Владимирович Глагольев уделяет особое внимание подготовке молодых кадров. Наш Союз дорожников уже не первый год сотрудничает с Воронежским государственным техническим университетом, вместе разрабатываем программы повышения квалификации дорожных работников среднего звена и рабочих специальностей. С Борисоглебским дорожным техникумом будем работать по вопросам трудоустройства молодых кадров в дорожные организации. Ведь молодые специалисты – это будущее дорожной отрасли.
Проект «Безопасные и качественные дороги»
В 2017 году Воронежская область стала участником приоритетного проекта Минтранса РФ «Безопасные и качественные дороги». На эти цели было выделено 2 млрд 30 млн рублей. В рамках проекта в городе Воронеже были полностью обновлены 64 основные магистрали общей протяженностью 157 километров.
Ликвидированы 53 места концентрации ДТП . В 2018 году в областном центре будет отремонтировано 100 объектов улично-дорожной сети общей протяженностью 137 километров. На эти цели направлено 1,6 млрд рублей.
Сегодня завершены дорожные работы на 70 городских объектах. На 60 воронежских улицах проведены дорожные работы в рамках программы «Развитие транспортной системы.
На дорогах области
В 2017 году новый асфальт проложен на 160 километрах областных дорог. Обновлено 300 километров муниципальных дорог. На ремонт областных магистралей дополнительно израсходован 1 млрд рублей. На ремонт муниципальных дорог – 1,3 млрд рублей. В рамках проекта «Безопасные и качественные дороги» в 2018 году в границах Воронежской агломерации будет отремонтировано 9 участков региональных и межмуниципальных автомобильных дорог протяженностью 116 километров.
В дорожной отрасли региона лидируют компании ООО «Россошанское ДРСУ №1», ООО «Дорожное строительство и ремонт», АО «Дороги Черноземья», ООО «Центр– Дорсервис», ООО «НАВАСТР ОЙ», ООО «СМУ-90», ООО «Рустехнологии», ООО «Борисоглебское ДРСУ №2».
Источник: газета «Коммуна» | № 68 (26815) | Вторник, 4 сентября 2018 года