В России появятся инновационные рамки, штрафующие дальнобойщиков
На оживленной трассе Ижевск – Воткинск будет установлен новый весоизмерительный модуль, разработанный отечественной компанией «Телематика». Как уверяют разработчики, им удалось создать самый миниатюрный датчик из существующих на рынке, который (в отличие от других) позволяет минимизировать повреждения асфальта при установке модуля, а также сократить срок монтажных работ и период перекрытия дороги. Ранее «Телематика» уже внедрила пост автоматизированной системы весогабаритного контроля на одном из самых напряженных направлений Ижевск – Сарапул. Каждые сутки пост фиксирует до 1 000 грузовых машин, притом 23% едут перегруженными. «По статистике на российских дорогах каждый третий грузовой автомобиль имеет перегруз, из них процент превышения разрешенной нагрузки по общей массе составляет 20% машин, а на ось – 80%. Поэтому применение современных цифровых решений весогабаритного контроля – основа безопасности на дорогах», - поделился Марсель Нигметзянов, заместитель генерального директора концерна «Телематика». Концерном «Телематика» уже внедрено 23 пункта весогабаритного контроля. Автоматизированная система определяет сразу несколько параметров проезжающего мимо транспортного средства: скорость прохождения рамки, вес каждой оси, общую массу, количество колес на оси и габариты в автоматическом режиме. И продолжая тему высоких технологий. Центральная кольцевая автодорога А-113 (ЦКАД) стала первой российской трассой, где была реализована система под названием «Свободный поток». Она позволяет обходиться без остановок для оплаты проезда: машина может проезжать через контрольные рамки, не снижая скорость, а водитель — внести деньги постфактум. Как выяснил портал Quto, процент неплательщиков — рекордно низким. Как рассказал Quto Марсель Нигметзянов, генеральный директор «Единый оператор», которая эксплуатирует магистрали ЦКАД и М-12, российские водители оказались дисциплинированнее своих заграничных коллег.