Крушение пассажирского поезда предотвратили машинисты из Амурской области

Работники эксплуатационного локомотивного депо Тында предотвратили несчастный случай.

Вовремя остановить пассажирский состав перед неисправным стрелочным переводом смогли машинист тепловоза Роман Яковлев и помощник Игорь Медведев. В противном случае могло произойти крушение поезда с людьми.

Газета "Гудок" сообщает, что случай произошел 31 марта. Роман Яковлев и Игорь Медведев вели пассажирский состав №375 сообщением Нерюнгри - Красноярск по участку Нерюнгри-Пассажирская - Тында.

Машинист вспоминает, что поезд прибыл на первый путь разъезда Якутский, здесь стоянка составляет всего одну минуту. Однако, когда это время вышло, выходной светофор со станции был закрыт.

Дежурная чуть позже вышла на связь с локомотивной бригадой и сообщила, что им надо отправляться по приказу, то есть следовать на красный сигнал выходного светофора. Это означает, что машинист и помощник должны с предельной бдительностью продолжить движение и скорость должна быть не более 20 км в час.

Роман Яковлев вспоминает, что поезд отправился при скорости 16 км в час. Он применил первую ступень торможения и поручил своему помощнику наблюдать внимательно за стрелочными переводами. И интуиция его не подвела. Игорь буквально сразу сообщил: "Стрелка не наша". Машинист тут же применил вторую ступень торможения для полной остановки поезда, потому что до стрелочного перевода расстояние уже оставалось небольшое.

Дежурной по станции доложили о неисправности. Как оказалось, переводной механизм заклинило в среднем положении. Локомотивная бригада попыталась самостоятельно пошевелить стрелку, но она не поддалась. На помощь пришла дежурная, которая курбелем вручную попыталась перевести стрелку, однако и эта попытка не увенчалась успехом. В результате пришлось ждать механиков с ближайшей станции Могот, которые устранили неисправность стрелочного перевода.

В итоге пассажирский состав с задержкой на час сорок минут смог снова продолжить движение. Для локомотивной бригады Романа Яковлева и Игоря Медведева это случай стал в некотором роде "боевым крещением" - ведь они отработали в паре всего месяц.

Роман Яковлев отметил, что трудится машинистом уже 30 лет, и все эти три десятка лет всегда работает с особым вниманием. Ответственность на пассажирских поездах увеличилась в разы. За эти годы что только не приходилось предотвращать: шесть раз не допускал наезд на человека, обнаруживал разрыв рельса, который был на мосту. Но самое главное - жизнь и здоровье пассажиров, подчеркнул машинист.

Фото ТЕЛЕПОРТ.РФ