Приспособлены ли новые автобусы к условиям Якутии?
Жители Якутска в соцсетях пожаловались на холод в салонах, неудобную посадку и большие интервалы движения новых автобусов «Волгабас». В мэрии заявили, что информация о неприспособленности техники к северным условиям не соответствует действительности.
В мэрии ответили на мнение подписчика тгк @yainfo о том, что новые автобусы не приспособлены к нашим условиям:
«Вообще «Волгабасы» эти к Северу плохо приспособлены. В салонах холодно сильно, ноги к полу в унтах примерзают, на остановку для посадки редко где могут зайти.
База длинная, а карман на посадку маленький. Площадка для посадки маломобильных и с коляской не опускается – примерзает. На посадках двери открыты и поток холода в салон, ворото, а не двери.
Раньше почему маленькие автобусы было – они шустренько бегали, их много было и людей вывозили. Теперь большие интервалы, подъезжает этот сарай и вроде много должен народа забрать, а в реалиях забирает мизер и интервал огромный.
Стоит народишко и, матерясь, мерзнет. Лезет по этим ступеням двух- и трехъярусным и вспоминает тех, кто это купил, словом крепким», - пишет читатель.
Ситуацию прокомментировал ответственный по безопасности дорожного движения НО «СоюзАвто» Антон Марданов. Комментарий опубликован в тгк @ProAvtobusYkt.
По его словам, информация о том, что автобусы не предназначены для эксплуатации в условиях Севера, не соответствует действительности.
«Действительно, у автобусов предусмотрена широкая средняя дверь, которая при полном открытии может создавать ощущение притока холодного воздуха. Однако при корректной эксплуатации — частичном открытии дверей на остановках — температурный режим в салоне сохраняется комфортным. В автобусах установлена система отопления: один центральный отопитель в средней части салона, а также дополнительные отопители в передней и задней частях автобуса. Всего предусмотрено до четырёх источников обогрева», — пояснил Антон Марданов.
Что касается заездов в остановочные карманы, он отметил, что габариты автобусов позволяют выполнять посадку и высадку пассажиров в существующих карманах без нарушений.
Отдельно был прокомментирован вопрос работы аппарели для маломобильных граждан.
Площадка для посадки маломобильных граждан в автобусах механическая, управляется водителем и не подвержена примерзанию. Кроме того, конструкция автобуса предусматривает возможность наклона кузова на правую сторону для удобной посадки и высадки пассажиров, включая маломобильные группы населения и пассажиров с детскими колясками», — отметил представитель перевозчиков.
Относительно интервалов движения сообщается, что на маршрутах, где задействованы новые автобусы, интервал составляет до 12 минут. Данный режим работы выбран с учётом текущей пропускной способности улично-дорожной сети и значительного роста количества личного автотранспорта. Увеличение числа автобусов без учёта дорожной ситуации может привести к дополнительным заторам, которых в часы пик и без того достаточно.
В настоящее время на линию выпущено 9 новых автобусов. Выход техники осуществляется поэтапно. По мере завершения технических осмотров и установки оборудования на маршруты выйдут остальные автобусы, что позволит стабилизировать пассажиропоток и обеспечить комфортную перевозку всех пассажиров, уточнили в тгк Городской дорожно-транспортной службы мэрии Якутска.