Развитие круизного и яхтенного туризма обсудили на заседании Морской коллегии
«Морские и речные круизы становятся популярным и развивающимся видом путешествий со значительным мультипликативным эффектом. Перевозки пассажиров на внутреннем водном транспорте осуществляются в 43 регионах России, а на морском транспорте в 10 регионах. В прошлую навигацию внутренним водным транспортом перевезено боле 12 миллионов пассажиров», – отметил в приветственном слове Юрий Борисов.
Так, например, скоростное судно на подводных крыльях «Комета» на маршруте Севастополь – Ялта за время летней навигации перевезла около 39 тысяч пассажиров – это на 11,3% выше запланированных показателей.
Участники заседания обсудили вопросы упрощения требований безопасности и пограничного режима при заходе в морские порты для яхт и ряд других мер. Напомним, ранее Правительство Севастополя инициировано снятие пограничного режима в акватории Балаклавской бухты. Севастопольские судовладельцы положительно оценили эти изменения.
«Положительный опыт может быть распространен и на другие акватории, без ущерба для обеспечения мероприятий по обороне и безопасности страны», – отметил Михаил Развожаев.
Судостроительная промышленность Севастополя сегодня представлена сотней предприятий, из которых порядка 30, позиционируются как производители спортивных судов и яхт.
«Производственные мощности нашей судостроительной промышленности могут обеспечить строительство пассажирских судов и яхт, а также осуществлять техническое обслуживание и ремонт. Севастополь открыт для новых заказов, при этом необходимо развитие государственной поддержки отрасли», – отметил Михаил Развожаев.
Кроме того, Михаил Развожаев заявил, что в Севастополе сегодня работает АО «Объединенная судостроительная корпорация» которая вполне может построить круизный лайнер. Врио Губернатора Севастополя отметил, что из-за санкций привлечь инвесторов достаточно сложно, несмотря на весь обширный спектр мер государственной поддержки. Поэтому Севастополю нужен прямой госзаказ, а круизный лайнер класса река-море может быть построен для Севморпорта, который сможет управлять судном и выполнять круизы в Азово-Черноморском и Волго-Донском бассейне, обеспечивая развитие туристической отрасли и развитие Севморпорта.