На внутренних водных путях Московского бассейна открылась навигация 2024 года
Теплоход «Сергей Дягелев» первым в новом сезоне отправится в круизный рейс
Фото с сайта ФГБУ «Канал имени Москвы»
В Московском бассейне внутренних водных путей (ВВП) открылась навигация 2024 года. Торжественная церемония состоялась на Южном речном вокзале столицы, сообщает пресс-служба ФГБУ «Канал имени Москвы».
В первый круизный рейс по внутренним водным путям бассейна в 17:30 по мск выйдет теплоход «Сергей Дягелев». Судно с пассажирами на борту отправится с Северного речного вокзала и проследует по маршруту: Москва — Ярославль — Москва.
В навигацию 2024 года протяженность ВВП бассейна составляет 3,8 тыс. км, в том числе с гарантированными габаритами — 2,1 тыс. км, из них: с освещаемой обстановкой — около 1,5 тыс. км, отражательной обстановкой — 4,3 тыс. км, неосвещаемой обстановкой — 182 км, без средств навигационного оборудования и гарантированных габаритов судовых ходов — 455,5 км. К старту навигации улучшены качественные параметры участков водных путей с гарантированными габаритами судовых ходов. В частности, выполнен перевод из 2-й категории в 1-ю 287-километрового участка р. Ока от Рязани до Касимова; переведен в 7-ю категорию из 1-й судовой ход до пристани Тишково на Пестовском водохранилище; из 1-й категории в 4-ю переведен участок Москвы-реки от метромоста до шлюза №8, участок Москвы-реки, находящийся в затоне Новинки, переведен в 6-ю категорию.
«Гидросооружения, технический флот и знаки навигационной обстановки были подготовлены в установленном порядке к открытию навигации 2024 года», — добавляют в учреждении.
Как сообщало ИАА «ПортНьюс», по данным московского Дептранса, рост количества судозаходов круизных теплоходов в Москве в навигацию 2024 года ожидается на 25% по сравнению с прошлым сезоном — до 2,3 тыс. ед. От Северного и Южного речных вокзалов столицы теплоходы пойдут до почти 50 крупных городов и населенных пунктов России. Во время навигации на Москве-реке также работают более 50 причалов прогулочного флота и регулярного речного электротранспорта.
Фотографии с сайта ФГБУ «Канал имени Москвы»