Ефимов: тоннель Рублево-Архангельской линии пройдет под Москвой-рекой
Строительство правого перегонного тоннеля между станциями «Рублево-Архангельское» и «Липовая роща» Рублево-Архангельской линии метро началось. Тоннелепроходческому комплексу (ТПМК) «Виктория» предстоит пройти почти 200 метров под руслом Москвы-реки, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Общая длина проходки составит около 2,3 километра, из которых примерно 200 метров пройдет под Москвой-рекой.
"Его проложит шестиметровый щит "Виктория”. Параллельно проходку левого тоннеля продолжает ТПМК "Натали”: оба щита идут со стороны котлована станции "Рублево-Архангельское” в направлении "Липовой рощи”. Работы ведутся в сложных гидрогеологических условиях, на большой глубине – в диапазоне от 14 до 24 метров”, – рассказал заммэра.
Для установки шестиметровых щитов были созданы монтажная и две демонтажные камеры, при этом использовался метод «стена в грунте». Также предусмотрено устройство водопонизительных скважин для откачки подземных вод.
Как сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Москвы Василий Десятков, для ТПМК «Виктория» это будет уже седьмая проходка в столичном метро. Щит также использовался при строительстве Солнцевской и Большой кольцевой линий.
В рамках создания Рублево-Архангельской линии запланировано благоустройство и озеленение участков, затронутых строительством. Ранее мэр Москвы Сергей Собянин объявил о начале проходки правого тоннеля между станциями «Рублево-Архангельское» и «Липовая Роща».
Рублево-Архангельская линия призвана улучшить транспортную инфраструктуру быстро развивающегося района на западе столицы, где создается новый современный комплекс – СберСити. Работы идут на всех пусковых комплексах будущей линии внутри МКАД.
Первая пара станций – «Деловой центр» и «Шелепиха» – была открыта в 2018 году в составе Большой кольцевой линии. В 2021 году началось строительство первого и второго пусковых комплексов Рублево-Архангельской линии от «Шелепихи» до «Липовой Рощи». В настоящее время активно строятся станции «Звенигородская», «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева». Сергей Собянин ранее поручил ускорить темпы строительства Бирюлевской и Рублево-Архангельской линий метро.
Кроме того ранее Владимир Ефимов сообщил, что сроки строительства объектов московского метрополитена могут быть сокращены на треть благодаря оптимизационным мерам. За последние 15 лет было построено более 120 станций метро. С учетом Московского центрального кольца и Московских центральных диаметров сеть метрополитена увеличилась вдвое. Ефимов добавил, что до 2030 года планируется сохранить текущие темпы строительства метро.