План развития Северного морского пути до 2035 года утвержден
Распоряжение, утверждающее План развития Северного морского пути (СМП) до 2035 года, подписал председатель правительства РФ Михаил Мишустин. Всего в документе указано более 150 мероприятий, общий объем их финансирования — почти 1,8 трлн рублей, сообщила пресс-служба правительства.
В числе мероприятий плана — строительство терминала СПГ и газового конденсата «Утренний», нефтеналивного терминала «Бухта Север» для проекта «Роснефти» «Восток Ойл», угольного терминала «Енисей». Предусматривается также строительство береговых и гидротехнических сооружений для обеспечения Баимского месторождения, создание морских перегрузочных комплексов СПГ в Камчатском крае и Мурманской области, порта-хаба для организации транзитных перевозок во Владивостоке.
Также планируется строительство транспортно-логистического узла в морском порту Корсаков на Сахалине, развитие Мурманского и Архангельского транспортных узлов, строительство баз бункеровки и технического обслуживания в портах Тикси и Диксон.
Отдельный раздел плана посвящен созданию судов ледокольного флота, в том числе головного ледокола проекта «Лидер», и развитию арктических судостроительных и судоремонтных производственных мощностей.
Кроме этого, предусмотрены мероприятия по строительству аварийно-спасательного флота из 46 судов, оснащению арктических комплексных аварийно-спасательных центров МЧС вертолетами. Также будет создана арктическая спутниковая группировка, которая обеспечит гидрометеорологическое и навигационное сопровождение судоходства и позволит оценивать изменения климата.
Северный морской путь, пишет «Интерфакс», — кратчайший водный маршрут между европейской частью России и Дальним Востоком. Протяженность пути от Карских Ворот до бухты Провидения составляет около 5,6 тыс. км. СМП полностью расположен в территориальных водах и исключительной экономической зоне России, что особенно важно в условиях внешнего санкционного давления, когда нарушаются логистические цепочки поставок продукции.