Xin Kai Xin Kai, 1998 г.
Приветствую! Пишу с телефона, на ПК Дрома нет, и данные для входа забыл, поэтому текст сплошной, без абзацев, извиняйте.
Прошло полтора года с продажи моей Калины. Отзыв есть на сайте, ссылку не знаю как приложить. И пишу о своей новой технике.
Так сложилось по традиции Дрома, что всё, что не является автомобилем, пишется под маркой Xin Kai, этот отзыв не является исключением.
Всегда было интересно, как хоть выглядят реальные автомобили этой компании?)
Ну, поехали.
За это время изменилось очень многое в жизни, как в моей, так и в целом, почти во всём мире. После продажи калины неспешно выбирал себе следующую машину, попутно подумывая о том, что может на сдачу ещё и мотоцикл приобрести, так как никогда не был фанатом четырехколесного транспорта, а вот двухколесный транспорт полюбил ещё в 11 лет, когда в деревне у деда подрезал Карпаты и гонял на нём всё лето.
Из автомобилей выбирал себе что-то. Без привязки к марке и модели, просто смотрел годные варианты. Попадали туда Fiat Bravo/Linea, Alfa Romeo 159( да-да, из бюджетных автомобилей больше всего импонируют итальянцы), Гранты, и всё такое подобное в бюджете до 450-500 тысяч. Но внезапное спасение соседнего государства и последующий рост цен на автомобили, запчасти и массовую скупку годных вариантов перечеркнули мои планы, и я забил на поиск машины. А вот с идеей купить мотоцикл я не стал прощаться, я хоть и не Газпром, но хотелось бы, чтобы мечты сбывались. Как говорится, путь от колыбели и до ящика чем ярче, тем прекраснее наша жизнь:))
Выбирал долго. С февраля до май. Бюджет был совершенно разный, от 150 тысяч до 500 тысяч. И модели, соответственно, разные, как и класс. Сначала смотрел на Bajaj Boxer 150,подумал как почти первый мотоцикл будет супер, продам быстро, куплю за дёшево, мозги полоскать не будет.Глянул вживую, решил, что за надёжную Альфу платить не хочу...