Седан VW Passat Pro показывает, что за пределами Америки они все еще имеют значение
Дизайн Passat Pro предсказуем (и даже скучен), так как он повторяет облик только универсала Passat для европейского рынка. Автомобиль стал крупнее, его длина составляет 197 дюймов, ширина – 72,8 дюйма, а высота – 58,6 дюйма. Колесная база в 113 дюймов также чуть больше, чем у универсала Passat. Passat Pro комплектуется дисками диаметром от 17 до 19 дюймов и весит от 3 483 до 3 703 фунтов в зависимости от комплектации и типа двигателя.
Что касается добавленного суффикса "Pro", то вопросы лучше задать SAIC VW. Четырехдверный Passat Pro, безусловно, не выглядит более захватывающе, чем европейская версия или NMS Passat, собранный в Чаттануге в начале 2022 года. Хотя изображения салона еще не опубликованы, вероятно, что он будет аналогичен салону Passat для европейского рынка и Magotan только для Китая. Последний, кстати, получит дополнительный экран для пассажира.
Европейская версия Passat оснащена бензиновыми, мягкими гибридными, дизельными и заряжаемыми гибридными двигателями, в то время как китайская версия проста и имеет пару бензиновых двигателей. Базовый агрегат объемом 1,5 литра развивает 158 лошадиных сил, в то время как больший двигатель объемом 2,0 литра производит 217 л.с. Оба мотора работают с автоматической коробкой передач и приводом на передние колеса, в то время как европейская модель может комплектоваться полным приводом.
Стоит ли ожидать появления Passat Pro в США? Ну, Toyota Camry тоже не отличается захватывающим дизайном, но люди не покупают его из-за внешности. Они выбирают эту модель из-за надежности, что исторически отличает Toyota от Volkswagen. Для американского рынка, вероятно, будет достаточно Jetta, хотя бы потому, что мы хотели бы видеть обычный Golf, а не только GTI и R-Line.
]]>