Подводная лодка-музей HMS Otus в немецком порту Зассниц - часть 2

В этой записи мы рассмотрим внутреннее состояние британской музейной подлодки HMS Otus в немецком порту Зассниц.

1. HMS Otus в немецком порту Зассниц:




2. Вход внутрь ПЛ расположен в носу:


3. Всего эта подлодка разделена на 6 отсеков. Мы их сейчас всех подробно рассмотрим:


4. Спускаясь по трапу, можно заглянуть в пространство между прочным и лёгким корпусами ПЛ:


5. Попадаем в торпедный отсек:


Напомню, что вооружение этой ПЛ состояло из восьми торпедных аппаратов (шесть в носу и два в корме, всего 24 торпеды в боекомплекте). На вооружении этой ПЛ были британские же торпеды Tigerfish MK24, не очень удачные, как показала Фолклендская война.

6. Четыре из шести носовых торпедных аппаратов:


7. Стеллажи для запасных торпед:


8. Переходим в следующий отсек - жилой:


9. Для ориентирования - общая схема ПЛ класса "Оберон":


10. В жилом отсеке размещались матросы и старшины (как их зовут в британском флоте?):


11. Размещение довольно комфортное:


12. Под жилой палубой второго отсека размещены аккумуляторные батареи. Вот такие:


Всего на подлодке размещались 448 таких батарей, обеспечивающих питание электромоторов напряжением 880 В.

13. Люк для аварийного покидания отсека. Так же аварийные люки есть в кормовом, носовом и машинном отсеках:


14.


15. Устройство для выброса мусора за борт:


16. Переходим в центральный пост:


17. В передней части центрального поста расположены каюты комсостава:


18. Кают-компания:


19.


20. Каюта командира:


21. Боевое и вахтенное расписание:


22. Идём по коридору в сторону центрального поста:


23. Рабочее место гидроакустика:


24. Эхолот:


25. Люк в рубку:


26. Пульт управления торпедным оружием:


27. Рабочее место рулевого:


28. Перископ:


29. Экраны радара и эхолота:


30.


31. Гальюн:


32. Камбуз:


33. Дальше мы оказываемся в дизель-генераторном отсеке:


34. Электричество на подлодке вырабатывают два дизель-генератора мощностью по 1840 л.с.:


35.


36. Заходим в электромоторный отсек:


37. Два мощных (по 3000 л.с.) электромотора размещены под палубой:


38. Пульт управления электромоторами:


39. Переходим в последний, кормовой отсек:


40. Это тоже жилой отсек:


41. Сувениры:


42.


43. Покидаем отсек по специальному трапу и выходим "на поверхность":


44.


Спасибо за внимание!

Этот пост сделан на основе заметки Внутри британской подводной лодки на Яндекс.Дзен.

Другие записи в моём канале на Яндекс.Дзен: