АО «НПО Электромашина» поможет в модернизации железнодорожной отрасли
НПО «Электромашина», ЮУЖД и региональный оператор фонда «Сколково» на Южном Урале заключили ряд соглашений о сотрудничестве
Документы были подписаны в ходе торжественной церемонии открытия Региональной инновационной площадки ЮУЖД
Автор: Служба новостей
Фото: Электромашина
Дата: 23.08.2022
(CHELINDUSTRY) НПО «Электромашина», Южно-Уральская железная дорога и региональный оператор фонда «Сколково» на Южном Урале заключили ряд соглашений о сотрудничестве.
Соответствующие документы были подписаны в присутствии заместителя губернатора Челябинской области Егора Ковальчука в ходе торжественной церемонии открытия Региональной инновационной площадки ЮУЖД.
В мероприятии также приняли участие заместитель генерального директора - главный инженер ОАО «РЖД» Анатолий Храмцов, начальник ЮУЖД Игорь Рязанов, представители Центра развития промышленных инноваций Челябинской области и бизнес-сообщества региона.
«Железнодорожный транспорт играет в отечественной экономике ключевую роль. Доля железнодорожных перевозок в общем грузообороте превышает 80%. Поэтому сегодня необходимо преодолеть нарастающий износ основных фондов и создать новую современную инфраструктуру высокоскоростного сообщения. По поручению губернатора правительство области активно работает над тем, чтобы обеспечить РЖД технологической поддержкой со стороны промышленных предприятий. И появление в Челябинске такой инновационной площадки - очень серьезный шаг вперед. Теперь важно, чтобы эта структура была синхронизирована с государственными инструментами поддержки инноваций. Все, что связано с решением аналогичной задачи на уровне правительства, должно быть проработано и усилено с помощью инновационной площадки РЖД. Вы гарантируете спрос, мы - меры государственной поддержки. Уверен, это даст хороший результат», - подчеркнул Егор Ковальчук.
Анатолий Храмцов отметил значительный инновационный потенциал Челябинской области: действующие в регионе эффективные меры поддержки и стимулирования инновационной деятельности, а также научный опыт ведущих ВУЗов и разработки предприятий оборонно-промышленного комплекса.
Так, «Электромашина» ещё в 2003 году начала налаживать производство электрических аппаратов железнодорожного назначения - электромагнитных контакторов, систем пожаротушения и кондиционирования и другого оборудования.
«В частности, электромагнитные контакторы производства нашего предприятия позволяют обеспечить импортозамещение на фоне прекращения взаимодействия РЖД с иностранными компаниями. Своими силами мы полностью заместили этот продукт, и теперь он на 100% состоит из отечественных элементов. У нашей разработки множество преимуществ перед иностранными аналогами. Так, например, импортным выключателям для размыкания требуется дополнительный импульс, у нашего это происходит в штатном режиме.С технической точки зрения это наше революционное изделие. На данный момент на предприятии проведена подготовка производства под серийный выпуск контакторов КЭМВ-3.0, что обеспечит его бесперебойные поставки для нужд российских железных дорог», - сообщил директор по стратегическому и инновационному развитию АО «НПО «Электромашина» Леонид Зелепухин.
Главная функция контактора – защита электрооборудования на транспорте. Суть его работы – раскоммутация аварийных токов. Чтобы реализовать свой проект, инженеры «Электромашины» создали принципиально новую схему соединения ответственных элементов.
Кроме уже существующих поставок комплектующих, представителям российских железных дорог предложено развивать сотрудничество и в части применения в инфраструктуре РЖД инновационного продукта «Электромашины» - интеллектуальной системы Amasis 2.0.
Это комплекс модульных решений в области освещения, обеспечения безопасности, экологического мониторинга и автоматизации, также разработанный предприятием. Помимо прочего, Amasis 2.0 обеспечивает видеоаналитику, экомониторинг и возможность раздачи бесплатного Wi-Fi.
Челябинский центр инновационного развития ЮУЖД должен стать точкой притяжения для предприятий области, осуществляющих инновационные разработки, и обеспечить внедрение современных технологий в производственную деятельность холдинга.
Подписанные между АО «НПО Электромашина» и РЖД соглашения, в свою очередь, позволят обеспечить его надежное и устойчивое инновационное развитие и в целом дальнейшую успешную модернизацию железнодорожной отрасли.
* * *
АО «НПО «Электромашина» в составе АО «Концерн «Уралвагонзавод» входит в госкорпорацию «Ростех». Завод находится в Челябинске и является ведущим предприятием по разработке, производству и ремонту электрооборудования, электрических систем и отдельных блоков для оборонной продукции и продукции производственно-технического назначения. Это продукция для железнодорожной техники, пожарно- техническая продукция и продукция прочего гражданского назначения.
* * *
АО «Концерн «УВЗ» входит в Госкорпорацию Ростех. Это интегрированная структура, объединяющая промышленные предприятия, научно-исследовательские институты и конструкторские бюро. Включает в себя металлургическое, вагоносборочное, механосборочное, ремонтно-механическое, инструментальное и другие производства. Концерн Уралвагонзавод – единственный в России производитель танков. Является одним из крупнейших производителей инновационных вагонов повышенной грузоподъемности. Важное направление деятельности концерна – выпуск полностью низкопольных трамваев на инновационной тележке собственной разработки.
* * *
Госкорпорация Ростех — одна из крупнейших промышленных компаний России. Объединяет более 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Ключевые направления деятельности:авиастроение, радиоэлектроника, медицинские технологии, инновационные материалы и др. В портфель корпорации входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолеты России», ОДК, Уралвагонзавод, «Швабе» и др. Продукция корпорации поставляется более чем в 100 стран мира.