Самолёт SJ-100 успешно прошёл аэродинамические испытания с российским мотором ПД-8
Сегодня, 29 января, сотрудники Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского официально сообщили, что российские учёные завершили масштабный цикл исследований передового ближнемагистрального самолёта SJ-100 на базе российского двигателя ПД-8. На финальном этапе испытаний модель самолёта тестировали в специальной трансзвуковой аэродинамической трубе, плюс исследования проводили как в режиме взлёта и посадки, так и в достаточно широком диапазоне крейсерских чисел Маха.
«Полученные данные используются конструкторским бюро при подготовке к летным испытаниям самолета с новым двигателем», — сообщил Иван Чернышев, заместитель начальника отделения аэродинамики самолётов ЦАГИ.
Ещё в процессе были оценены аэродинамические характеристики модели нового самолёта с изменёнными элементами механизации — речь о закрылках и предкрылках, плюс российским учёным нужно было изучить вопрос неблагоприятной интерференции (или взаимного влияния) в районе сочленения крыла, пилота и элемента мотогондолы. В рамках данного исследования при помощи метода мини-шелковинок (используется для визуализации элементов самолёта) российские специалисты определили, что нежелательные аэродинамические эффекты полностью отсутствуют.