Верховный суд РФ отказался пересматривать спор за станцию метро «Бажовская»
Верховный суд РФ отказался пересматривать дело по поводу станции метро «Бажовская», над которой незаконно возвели здание автоцентра. За эту землю вот уже несколько лет судятся администрация Екатеринбурга и компания «Промавтосервис».
Верховный суд РФ отказался пересматривать дело по поводу станции метро «Бажовская», над которой незаконно возвели здание автоцентра, и оставил в силе решение Арбитражного суда УрФО. Компанию «Промавтосервис» в очередной раз обязали снести здание и вернуть землю администрации Екатеринбурга. В этом году в Арбитражном суде Свердловской области мэрии удалось доказать, что парковка и земельный участок под ней принадлежит компании «Промавтосервис» незаконно. Постройку было необходимо снести за 30 суток, но этого так и не было сделано. Компания подала апелляцию, но в первом заседании окружного арбитражного суда по этому делу объявили перерыв. Во время продолжения заседания Арбитражный суд УрФО встал на сторону мэрии и также подтвердил, что здание должно быть снесено. Напомним, пространство на 8 Марта – Большакова изначально предназначалось под станцию метро «Бажовская». Позже его отдали в аренду под автостоянку компании «Промавтосервис», которая построила на нем автосалон. Но застройщик не планировал ограничиться его строительством на данном участке. Двухэтажная постройка фирме нужна была, чтобы выкупить участок по заниженной цене и потом на нем вполне законно возвести 18-этажный дом. В ноябре суд отклонил апелляционную жалобу главы Екатеринбурга Александра Высокинского, который требовал признать договор аренды земельного участка незаконным. В то же время внутренняя проверка в мэрии показала, что подпись бывшего сити-менеджера Александра Якоба в итоговом варианте постановления, которое попало в кадастровую палату, была подделана. В июле 2017 года компания «Промавтосервис» просила чиновников изменить договор аренды земли – поменять вид разрешенного использования участка с «автостоянки на 280 машино-мест без капитального строительства» на «обслуживание автотранспорта». Но мэрия такое решение не приняла. Для того, чтобы разрешить эту ситуацию и обеспечить дальнейшее развитие метрополитена Екатеринбурга на сегодняшнем заседании профильная комиссия поддержала инициативу мэрии изменить границы территориальной зоны Ц-2 (общественно-деловая зона местного значения), территории общего пользования ТОП-1 (парки, набережные, скверы, бульвары) на пересечение улиц 8 Марта – Большакова и установить новый статус этой территории общего пользования ТОП-2 (улично-дорожная сеть). Отметим, что рыночная стоимость участка, на котором сейчас стоит бизнес-центр, варьируется от 90 до 100 млн рублей. Однако участок был выкуплен за 12,5 млн рублей, что в семь раз меньше его кадастровой стоимости.