Началась реконструкция моста у Новой Жизни: на трассе Липецк-Грязи вводится реверсивное движение
- Активная реконструкция начнется 25 января. Подрядная организация приступает к забивке свай. Для обеспечения безопасности будет перекрыта одна полоса, организовано реверсивное движение. Неудобства водителям придётся терпеть около трёх недель, - сообщает пресс-служба администрации Липецкой области.
Водителям рекомендуют воспользоваться путями объезда через дамбу Матырского водохранилища или через «Восточный обход промышленной зоны города Липецка». Также на реконструируемом участке будет ограничено движение грузового транспорта. Претерпит изменение схема движения межмуниципальных маршрутов общественного автотранспорта.
Временные изменения схем движения по маршрутам междугородного сообщения (кроме маршрута № 592) произойдут на участке Липецк – Грязи. Автобусы поедут через Восточный обход (автовокзал Липецк, проспект Победы, п. Танкистам, Октябрьский мост, автодорога «Обход ЛТЗ», автодорога «Восточный обход промышленной зоны г. Липецк», автодорога Липецк – Грязи). Наименование маршрутов: № 553 «Липецк – Плавица», № 559 «Липецк – Добринка», № 600 «Добринка – Липецк» через Плавицу, № 590 «Грязи – Елец».
На межмуниципальных маршрутах пригородного сообщения № 106 «Липецк (автовокзал, пл. Мира) – Грязи», № 112 «Липецк (пл. Мира) – Казинка», №№ 106, 407 «Грязи – Липецк (пл. Мира)», № 592 «Липецк – Грязи – Березняговка», № 407 «Грязи – Липецк (пл. Мира)», № 407 «Липецк (пл. Мира) – Грязи», № 407 «Липецк (пл. Мира) – Грязи» схема движения не изменится, однако ожидается увеличение времени сообщения.
Реконструкция путепровода ведется в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». В ходе ремонта будет построен путепровод с подходами общей протяженностью 635 метров, при этом протяжённость самого моста – 80 метров.
Движение в сторону Грязей будет производиться по существующему путепроводу, который также будет реконструирован, а движение из Грязей в Липецк пойдёт по вновь построенному путепроводу. Ширина проезжей части нового путепровода составит девять метров, основу конструкции составят два пролёта с балками пролётного строения 50 и 24 метра. Завершатся работы в конце 2020 года.