12 апреля 1961 года молодой летчик Юрий Гагарин на космическом корабле «Восток» совершил полет вокруг Земли. Как оказалось, этот героический полет сопровождался различными техническими неполадками, которые могли убить Гагарина в космосе. 1. Проблемы с люком. В то апрельское утро 1961 года проводилась предстартовая подготовка. После посадки космонавта в корабль и закрытия посадочного люка было обнаружено, что один из трех контактов «Люк закрыт» не замкнулся. Это было крайне важно. Главный конструктор «Востока» Сергей Павлович Королев дал указание открыть люк. Контакт был поправлен, а люк закрыт заново. 2. Слишком высоко. В 09:07 ракета-носитель «Восток» стартовала с первой площадки. Все шло нормально, но в какой-то момент один из приборов вышел из строя, и команда с Земли на выключение двигателя центрального блока ракеты не прошла. Двигатель был выключен благодаря запасному варианту с опозданием на полсекунды. Скорость была превышена на 22 м/с. В результате корабль оказался на 85 км выше, чем планировалось. На этой высоте корабль мог находиться на орбите около месяца, а система жизнеобеспечения «Востока» была рассчитана всего на 10 суток. 3. Тормоза недоработали. На 67-й минуте полета, как и планировалось, сработал тормозной двигатель и космический корабль начал спуск. Но, как оказалось, из-за неплотного закрытия обратного клапана наддува топливного бака тормозная двигательная установка не выдала полный импульс, произошла потеря топлива. В результате из-за неправильного снижения скорости корабль пошел на спуск по более пологой траектории. 4. «Кордебалет». Нештатная работа тормозного двигателя нарушила логику стабилизации «Востока». Его раскрутило до значительной угловой скорости. После полета Гагарин рассказывал, как все происходило: «Скорость вращения была градусов около 30 в секунду, не меньше. Получился «кордебалет». Кружилось все! То вижу Африку, то горизонт, то небо. Я закрывался от солнечного света, но шторки не опускал, мне было самому интересно, что происходит. Я ждал разделения». 5. Приборный отсек. Проблема была еще и в разделении корабля на отсеки. Этого не произошло, потому что разделение автоматически блокировалось при неполной выдаче тормозного импульса. Разделение происходит, когда есть гарантии скорого входа в атмосферу, но если есть риск остаться на орбите, то отделять отсек с аккумуляторами и системой ориентации равносильно смерти. «Я знал, что по расчету разделение должно произойти примерно через 12 секунд после выключения тормозной двигательной установки. Засек по часам время. Прошло минуты две, а разделения нет. Пришлось доложить о проблеме. Я прикинул, что все-таки сяду нормально, так как тысяч шесть есть до Советского Союза, да Советский Союз тысяч восемь километров, значит, до Дальнего Востока где-нибудь сяду», – вспоминал Гагарин, отметив, что проблему удалось решить лишь спустя 10 минут. 6. Перегрузки. По словам космонавта, ему удалось пережить максимальные перегрузки, видимо, до 12g, которые могли закончиться для него плачевно: «По моим ощущениям перегрузка была за 10g. Был такой момент, примерно секунды 2-3, когда у меня начали «расплываться» показания на приборах. В глазах стало немного сереть». Помутнение в глазах – явный признак того, что человек теряет сознание. Но Гагарин и это выдержал. 7. Недолет до места посадки. Неполадки в системе управления и торможения «Востока» привели к тому, что спускаемый аппарат с Гагариным не долетел до расчетного района посадки в Саратовской области всего 180 км. «Когда я катапультировался, я сразу увидел большую реку. И подумал, что это Волга. Больше других таких рек нет в этом районе», – сказал космонавт. Стоит отметить, что поисковики и спасатели находились в 200 км от места приземления. 8. На двух парашютах. После катапультирования над космонавтом один за другим раскрылись основной и тормозной парашюты, а затем из нагрудного ранца выпал запасной парашют, который сразу же, не раскрывшись, провалился. Из-за того, что Гагарин спускался на двух парашютах, он не мог эффективно управлять полетом. 9. Без воздуха. После раскрытия основного парашюта Гагарин должен был открыть клапан, чтобы дышать атмосферным воздухом, но открывающий шнур затерялся в складках одежды. «Получилось так, что шарик клапана, когда одевали, попал под демаскирующую оболочку. Я никак его не мог достать. Через несколько минут я расстегнул демаскирующую оболочку и с помощью зеркала вытащил тросик и открыл клапан нормально», – рассказывал космонавт. 10. Без лодки и пистолета. Во время спуска Гагарин потерял 30-килограммовую укладку с самым необходимым для выживания. Там были продукты, медикаменты, радиостанция, пистолет и надувная лодка. «Открылся НАЗ и полетел вниз. Через подвесную систему я ощутил сильный рывок и все. Я понял, НАЗ пошел вниз самостоятельно. Вниз я посмотреть не мог, куда он падает, так как в скафандре это сделать нельзя — жестко к спинке привязан», – говорил Гагарин. Примерно через 108 минут после старта Юрий Гагарин удачно приземлился недалеко от города Энгельса в Саратовской области. ria.ru ria.ru ria.ru ria.ru ria.ru ria.ru (По материалам сайта tass.ru)
