Как ставили памятник князю Владимиру
На прошлых выходных прошло грандиозное мероприятие. Из подмосковных Химок в субботу вечером выехала колонна тяжеловозов с фрагментами памятника князю Владимиру, и в ночь на воскресение на Боровицком холме, в нескольких десятках метров от Кремля, началась установка 17-метрового исполина.
Несколько месяцев подряд на Боровицкой площади ведутся работы по подготовке площадки для сооружения памятника.
А когда-то Боровицкая площадь выглядела так:
Для тяжелого памятника пришлось создать серьезное основание и фундамент. Место установки памятника на Боровицкой площади было выбрано жителями города при помощи опроса на портале «Активный гражданин».
Параллельно работам на Боровицкой площади, в литейном цехе в промзоне Химок началась отливка из бронзы элементов памятника.
Проект памятника был создан скульптором Салаватом Щербаковым по инициативе Российского военно-исторического общества на народные пожертвования.
На создание памятника ушло 25 тонн бронзы, примерно столько же весит внутренний каркас, сделанный из специально обработанной стали. Внутри князя оборудована техническая лестница.
Для транспортировки была сварена 20-тонная каркасная конструкция.
Пять сварщиков-альпинистов провели три дня, обваривая и укрепляя каркас вокруг памятника.
На отдельном тягаче перевозили крест и правую руку князя.
Поздно вечером в пятницу каркас был готов.
Сразу же началась погрузка памятника на 150-тонный тягач. Для этого всю конструкцию сначала положили на бок.
Потом перецепили крюки и подняли горизонтально. Снизу заехал прицеп тягача.
После успешной операции в Химках, тяжеловесный кран отправился на Боровицкую площадь готовиться к приезду памятника.
Предварительно на площади соорудили «саркофаг» для выполнения финального монтажа.
Для установки памятника был задействован 500-тонный мега-кран, в комплекте с которым шли два тягача, которые перевозили противовесы. Поэтому расстановка такого крана занимает более двух часов.
Кратчайший маршрут из Химок до Боровицкой площади пролегает по Ленинградскому шоссе и Тверской. Но для перевозки памятника выбрали другой — через МКАД, Можайское шоссе, Кутузовский проспект, новый Арбат и Воздвиженку.
Задачу по перевозке памятника взяла на себя транспортная компания СТК-Логистика. Всего колонну формировало 16 единиц техники. Два грузовых трала, запасной тягач, две машины прикрытия, два грузовых эвакуатора, две автовышки, автокран, остальные — машины с оборудованием и рабочими.
По ПДД, максимально допустимая высота транспортного средства — 4 метра, ширина — 2,45. В случае с перевозкой памятника габариты были 5,2 х 5,5 метров. Тягач по прямым дорогам двигался со скоростью не более 40 километров в час, а на более сложных участках — еще медленнее.
На всю перевозку отводилось 6 часов, но уложились гораздо быстрее. Предполагались остановки в связи с узкими поворотами и большой длиной автопоезда, но все сложные повороты автоколонна прошла с первого раза, без остановок и каких-либо трудностей.
В полночь скульптура князя Владимира благополучно прибыла на Боровицкую площадь.
Начался процесс установки, такой же, как и в Химках, только в обратном порядке. Сначала всю конструкцию подняли горизонтально, чтобы тягач смог уехать. Потом памятник положили и за одну сторону поставили вертикально.
После этого перецепили крюки и начали установку памятника на свое место.
Барельеф.
Пока что памятник закрыт лесами, а на площади активно ведутся работы по благоустройству.
Горожане во всей красе увидят скульптуру только после официального открытия, которое состоится в присутствии Владимира Путина, в День народного единства, 4 ноября.
http://www.fresher.ru/2016/10/24/kak-stavili-pamyatnik-knyaz...