Шесть дорог, не считая подземного перехода: на каких улицах Краснодара сделают ремонт

«Краснодарские известия» объехали все участки, обновление которых стартует уже в этом году.

Сообщение Шесть дорог, не считая подземного перехода: на каких улицах Краснодара сделают ремонт появились сначала на Краснодарские известия.

Велодорожки, тротуары, озеленение, превращение из гравийки в асфальтовое исполнение, строительство ливневок, дополнительных полос и подземных переходов — все это современные и ежедневные приметы краснодарской жизни: в городе продолжаются масштабные ремонты и реконструкции дорог. Наша действительность становится веселее и комфортнее.

Ремонт на улицах Александровской, Зиповской, Ратной Славы, Симферопольской, им. Циолковского и Домбайской стартует в декабре, а завершится в 2023 году. По всем объектам уже состоялись конкурсные процедуры. Кроме того, определен подрядчик для строительства подземного пешеходного перехода через ул. Красных Партизан в районе ККБ №2. Средства на выполнение этих работ выделили из регионального бюджета в рамках программы «Развитие сети автомобильных дорог Краснодарского края».

Из гравийки — в дорогу с тротуарами и велодорожками

Улица Александровская находится в поселке Плодородном-2, который динамично застраивается последние десять лет. Изначально дорога здесь была в гравийном исполнении, в последние годы — в асфальтовой крошке. Во время реконструкции участок улицы Александровской — от ул. Букетной до ул. Константиновской — не просто заасфальтируют, но и обустроят тротуары, велодорожки, проведут уличное освещение, переустроят инженерные сети, выполнят озеленение, установят дорожные знаки, нанесут дорожную разметку. И для жителей поселка это настоящая радость.

— Мы давно ждали ремонта. И очень счастливы, что это не просто ремонт, а реконструкция. Теперь мы, жители поселка, действительно почувствуем, что живем в городе,

— говорит местная жительница Марина Исаева.

Марина проживает в частном секторе Плодородного вот уже 11 лет. Все это время, по ее словам, жители заботились о своих улицах, частенько ремонтировали за свой счет, ведь ездить как-то надо. Однако город растет, в поселке стали возводить многоэтажки, людей становится все больше, даже детский сад построили, а значит, необходимо приводить в соответствие и дорожную инфраструктуру.

— Вообще нам здесь очень нравится жить — воздух, простор. Расстраивало именно состояние дорожной сети. Нам же тоже хочется, чтобы были заасфальтированные дороги, тротуары, велодорожки. Конечно, мы обращались по поводу ремонта. Не скажу, что нас не слышат. Хочу сказать спасибо депутату Анне Васильевне Ольховой, которая никогда не отказывает нам в помощи. К примеру, помогла с автобусом, который сейчас заходит прямо в поселок. Теперь не нужно идти через поле, чтобы сесть на маршрутку. Не у всех же есть машины.

Марина Исаева считает, что, в принципе, и сами дороги сегодня в удовлетворительном состоянии:

— Когда мы только здесь построились, было ни проехать ни пройти. Сплошная грязь. С тех пор, конечно, стало намного лучше, но реконструкцию очень ждали.

Чтобы не было грязи и подтоплений

Такая же масштабная реконструкция ждет и улицу Ратной Славы — на участке от ЖК «Прованс» до ул. Тверской. Проект включает в себя создание асфальтобетонной дороги на месте гравийки с уличным освещением, тротуарами, водоотведением. Причем водоотведение здесь, в поселке Российском, — основная задача. Чтобы на дорогах — сначала на Ратной Славе, а поэтапно и на других улицах — не было грязи и подтоплений. Кроме того, здесь также обустроят велодорожки и проведут освещение, выполнят озеленение.

Немного истории. Улица Ратной Славы — сравнительно молодая, ее построили в 1995 году. Это символическое наименование по замыслу Топонимической комиссии объединило вокруг себя памятные события и имена носителей ратной славы России. В этом массиве построены улицы: Куликова Поля, Очаковская, Измаильская, Альпийская, а также имени героев Отечественных войн: 1812 года — Н. Заводовского и 1941-1945 гг. — А. Шевкунова, боевого атамана
М. Бабыча и др.

Длина улицы – более 1,3 км, она считается автомобильной дорогой местного значения. В соответствующий перечень ее включили 2011 году. Поселок Российский, в границах которого находится дорога, быстро застраивается и заселяется. Поэтому сегодня ремонт этой улицы — в приоритете. Реконструкция позволит обеспечить безопасное движение транспорта и пешеходов к многоэтажкам, организовать отвод ливневых вод.

Ремонта ул. Ратной Славы активно добивались жители поселка Российского. К примеру, Андрей Шишиморов живет здесь пять лет и считает, что за последние два года сделано немало.

— Новость о реконструкции отличная! Я, можно сказать, председатель поселка и душой болею за Российский. И хочу отметить, что к нашим пожеланиям власть прислушивается. Считаю, за последние годы у нас многое изменилось в лучшую сторону, не сравнить с тем, как было раньше. Так что спасибо! И дороги, и освещение, и школа с детским садом достраиваются, и тротуары делают. Семимильными шагами идем!

— делает вывод Андрей Владимирович.

«Из-за луж ее можно называть улицей Болотной»

Улица им. Циолковского была построена в 1951 году, и ее название ни у кого не вызывает вопросов. Ей дали имя в честь известного русского ученого и изобретателя в области аэро- и ракетодинамики, пионера космонавтики Константина Эдуардовича Циолковского. Однако ее жители немного подтрунивают над названием: наименование и гравийное исполнение дороги по этой улице вызывает диссонанс.

Сегодня участок улицы — ул. им. Гастелло до ул. им. Репина — комплексно реконструируют по примеру двух предыдущих дорог. Из гравийки она превратится в асфальтовую дорогу со всеми современными фишками: тротуарами, велодорожками, освещением, новыми инженерными сетями, озеленением.

В районе улицы им. Циолковского более полувека живет неравнодушный человек, общественница и активистка Ольга Ивановна Абрывина:

— О ремонте мы прочитали в вашей газете. Обрадовались, конечно. Главное — чтобы при асфальтировании дороги не забыли обустроить качественную ливневую канализацию. Я считаю, это основная задача для ул. Циолковского. Надеюсь, специалисты ответственно подойдут к такому важному вопросу.

Ольга Ивановна еще со школьной скамьи помнит эти места, а сейчас ей уже 71 год.

— Я живу на улице, которая располагается рядом с Циолковского. Раньше моя улица звалась в честь болгарского революционера Георгия Димитрова, затем ее переименовали в Лазурную. Название-то красивое, но из-за луж ее смело можно звать улицей Болотной. Однако мы надеемся, что с обустройством ливневок проблема уйдет.

«Я помню пшеничные поля»

Улицу Зиповскую ждет еще более масштабная реконструкция. Здесь — на участке от ул. им. Байбакова до ул. Московской — расширят проезжую часть, увеличив число полос до четырех (!). Проект разработан в 2021 году. Он предусматривает строительство ливневок, тротуаров и сети освещения. Также дорожники нанесут разметку и установят дорожные знаки.

Немного истории. Улицу Зиповскую построили в 1957 году. Начиналось же рождение улицы еще в 1935-м — с завода измерительных приборов (ЗИП), который занимает почти всю нечетную сторону улицу. Однако война затормозила строительство, а завод в 1943 году превратила в руины. Неимоверным напряжением сил краснодарцы возродили завод, продукция которого уже в 1955-м вышла на мировой рынок, поставлялась в пять зарубежных стран. Примечательна улица протянувшейся по четной стороне Чистяковской рощей (ранее — Первомайский парк).

Председатель ТОС №536 Виктор Ревякин живет в районе ул. Зиповской вот уже 45 лет. Свой район, который за эти годы разросся и превратился в чуть ли не центр города, он любит:

— Я еще помню пшеничные поля, которые располагались недалеко от моего дома. А сегодня здесь — просторные улицы, детские сады, школы. Кстати, вторую школу на ул. Байбакова возводят. И Чистяковская роща есть, где можно погулять, подышать свежим воздухом. И от центра совсем недалеко: 15 минут ходьбы — и ты уже на «Авроре». Район наш развивается, что не может не радовать.

Сейчас для расширения дороги пришлось снести казачий рынок, которому больше 20 лет. Общественники отнеслись к такому событию понимающе. Ведь для местных жителей этот перекресток — как бутылочное горлышко на оживленной проезжей части: на Московской и Зиповской в пиковые часы всегда возникают автомобильные пробки.

— На самом деле, у нас хватает рынков. А вот расширение дороги — событие, которое невозможно переоценить. Я сам автомобилист, и мне часто приходится стоять в пробках. Здорово, что появится четыре полосы,

— радуется Виктор Васильевич.

Диспетчерские пункты и дизельные электростанции

Совсем юная ул. Домбайская была построена в 2007 году. Название дано по маленькому альпийскому городку на юге Карачаево-Черкесии, который уютно расположился в Домбайской долине на речке Домбай. Пока улица практически на всем протяжении гравийная.

А вот впереди у нее — невероятное преображение. В рамках реконструкции улицы — на участке от ул. 1 Мая до ул. им. Героев-Разведчиков — заасфальтируют больше 1,1 км дороги, сделают разворотное кольцо для общественного транспорта, тротуары, уличное освещение, ливневую канализацию, обустроят диспетчерский пункт и конечную остановку. Василий Грушевой живет на ул. Домбайской восемь лет. Говорит, для всех жителей что асфальтирование гравийки — праздник.

— Сейчас у нас нет тротуаров и освещения. С такой дорогой жить, конечно, непросто. У нас дом многоквартирный, много семей с детьми. И вот они утром-вечером по темноте идут в школу и обратно прямо по обочине гравийной дороги. Ну, сейчас все поправится,

— говорит Василий Алексеевич.

Серьезные изменения запланированы и на ул. Симферопольской, проложенной в 1959 году.

Проектом реконструкции здесь предусмотрено: расширение полос движения до четырех и пяти; ремонт железнодорожного переезда с увеличением числа полос движения с двух до четырех; установка четырех остановочных павильонов и разворотного кольца; обустройство тротуаров, велодорожек и сетей освещения; строительство дизельной электростанции; переустройство инженерных сетей.

Помимо того, будет построен современный подземный пешеходный переход через улицу Красных Партизан в районе краевой клинической больницы №2. Согласно проекту, его оборудуют лифтами и пандусами для маломобильных групп населения. Длина тоннельной части перехода составляет около 35 м, ширина — 4 м. В районе нового подземника отремонтируют тротуары и обновят остановочные павильоны. Наряду с этим на месте снесенного рынка «Михаил» обустроят большую плоскостную парковку. Подробнее об этом мы напишем в ближайших номерах нашей газеты.

«Права на осечку у подрядчиков нет»

Евгений Наумов, глава Краснодара:

— Очевидно, что сегодня сеть дорог не соответствует динамике развития города. К сожалению, волшебной палочки, чтобы разом все исправить, у нас нет. Но ситуацию надо переломить. Планы на следующий год серьезные. Благодаря поддержке губернатора региона Вениамина Ивановича Кондратьева реконструируем шесть улиц, построим новый подземник. Еще 38 улиц общей протяженностью 61,6 км отремонтируем по БКД. Подрядчики уже определены.

По нацпроекту работы в разгаре, к работам за счет краевых субсидий приступим в ближайшее время. Это очень значимые для жителей объекты. Права на осечку у подрядчиков нет. Если движение транспорта на время станут ограничивать, следует продумать все схемы объезда заранее и заблаговременно информировать об этом краснодарцев. Еще почти два десятка готовых проектов дорог ждут своей очереди. Будем постепенно искать финансирование для их реализации.

Материал подготовила Лилия Матонина

Сообщение Шесть дорог, не считая подземного перехода: на каких улицах Краснодара сделают ремонт появились сначала на Краснодарские известия.